해외에서 좋은반응? 2011 신형 아반떼 MD
이번 부산 벡스코에서 열린 부산 국제 모터쇼는 사실 국제모터쇼란 이름을 붙이기가 민망할 정도로 그냥 동네잔치 정도 수준의 모터쇼 수준이었는데, 그나마 덜 민망한 것은 소니 SCEK에서 아시아 최초로 선보인 플레이스테이션 3D 자동차 게임인 그란투리스모5와 월드프리미어 차량이 하나 있었기 때문이었습니다. 이 차량이 월드 프리미어로 처음 소개된 건지 확실치 않지만(제가 보기에는 처음 선보인 것 같습니다.) 그래도 이번 모터쇼에서 가장 기대를 했던 모델입니다. 그 모델이 뭐냐면 바로 현대자동차에서 선보인 2011년형 신형 아반떼입니다. 그동안 블로그에서 자주 언급하기는 했는데 국내 자동차 중에서 가장 따분하고 심심하고 아무 감흥도 없는 차량중에 1.2위를 달리는 모델 중에 하나가 현대 아반떼입니다. 그런 아반떼가 이번에 풀체인지를 하면서 새로운 모습으로 다시 태어났습니다.
저도 예전부터 돌아다니는 아반떼 스파이샷을 보면서 기대를 많이 한게 사실입니다. 그리고 북경모터쇼에서 신형 베로나가 완전 YF쏘나타의 모습으로 태어난 것을 보면서 과연 아반떼는 어떤 모습으로 등장할까 궁금했는데, 제가 기대했던 것 보다 훨씬 더 멋진 모습으로 태어났네요. 이제 아반떼라는 강인한 이름에 걸맞는 디자인을 찾아 간 것 같습니다. 게다가 해외에서도 2011 신형 아반떼에 대한 반응도 좋은 편이네요.
부산 모터쇼에서 세계최초로 공개된 2011 신형 아반떼입니다. '플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture)'를 기반으로 공기의 역동적인 움직임을 나타내는 '윈드(Wind)'와 예술적 조형물인 '크래프트(Craft)'를 모티브로 디자인되었습니다. 플루이딕 스컬프처 디자인은 최근 현대 디자인의 트랜드로 잡혀가고 있는데 YF쏘나타의 곤충룩 디자인등을 보면서, 제대로 디자인을 형성하고 있는 기아차와는 달리 점점 안드로메다 행으로 가는게 아닌가 하는 우려가 있었던게 사실인데, 이번 아반떼 디자인을 보니 일단은 안심이 되네요. 저의 기대를 넘어선 상당히 괜찮은 디자인으로 완성이 되었습니다.
아직 실내를 보지 못했고 시승을 해보지 않았기 때문에 섣부른 이야기를 하긴 뭐하지만 일단은 사고싶다는 생각이 들게 출시가 되었습니다. 동급 중에서 GM대우의 라세티 프리미어 디자인이 가장 좋았는데 아반떼 신형을 보니 앞으로 GM대우는 더 힘들어질 것 같습니다. 현대차가 계속해서 숨 쉴 틈을 주질 않는군요.
서울에 돌아와서 그동안 못 본 해외 자동차 사이트를 탐색하던 중에 신형 아반떼에 관한 글이 올라와서 관심깊게 댓들을 살펴보았는데 역시나 제가 봐도 괜찮게 나온 모델이라 그런지 댓글 호응이 상당히 좋습니다. 오토블로그의 댓글들을 평소에 즐겨보는 편인데 아반떼안 관한 댓글을 한번 가볍게 살펴보도록 하겠습니다.
YF쏘나타보다 훨 좋다?
전 YF쏘나타의 디자인에 점수를 좋게 주진 못하기 때문인지 이번 신형 아반떼의 디자인에 상당히 점수를 주고 있습니다. 만약 YF와 비슷한 디자인으로 나왔다면 실망을 했을 수 있는데 다르게 나왔기 때문에 급호감으로 다가오고 있고 해외 네티즌의 댓글도 이와 비슷한 의견들이 많이 있는 것 같습니다. 소나타보다 좋다는 의견들 자주 볼 수 있었습니다. 북경모터쇼에서 발펴된 중국판 베르나가 YF와 상당히 유사한 디자인으로 선보였는데 앞으로 북미나 한국에 판매가 될 신형 베르나/엑센트의 디자인은 어떨지가 궁금합니다.
시빅/ 코롤라와 맞서도 충분?
신형 아반떼 정도의 디자인이면 혼다 시빅이나 토요타 코롤라와 승부를 해도 괜찮을 것 같습니다. 사실 그 동안 시빅과 코롤라를 보면서 현대 아반떼를 보면 한숨이 나왔던게 사실인데 이젠 막강 경쟁자인 이 둘과 상대해도 전혀 부족함이 없어 보입니다.(디자인으로만 놓고 보면 말이죠) 역시 댓글에도 그와 관련된 부분이 나오네요. 밑에 현대 욕하는 댓글은 왠지 자조섞인 욕설같아 보이는군요. 왠지 '젠장 현대가 너무 잘 나가는 군 ' 뭐 이런 느낌?
아반떼의 경쟁상대인 GM 쉬보레 크루즈를 동정하는 댓글도 보입니다. 국내에서는 GM대우 라세티 프리미어 모델인데, 제가 보기에도 신형 아반떼의 출현으로 라프의 판매량이 지장이 어느정도 올 것 같습니다. 라프의 디자인인 역동적이면서 엣지있고 강인한 남성적인 디자인으로 사랑을 받아 왔는데 아반떼가 예전의 그 맹맹한 디자인을 과감히 버리고 짐승차로 다시 태어났으니 말입니다.(곤충룩이 많이 나진 않지만 그래도 아직까지 곤충의 느낌은 남아 있기는 한 것 같습니다.) 그동안 디자인의 완성도에서 아반떼와 비교가 되지 않던게 라프인데, 신형 아반떼를 보니 지금 디자인만 보고 준중형차를 사라고 한다면 2011 아반떼를 살 것 같습니다.
이런 댓글 가끔 보입니다. 현대차 주식을 사야 한다고 하는데.. 아직 전 모르겠습니다. YF쏘나타와 아반떼는 또 다른 디자인이서 앞으로 현대차 디자인이 어떻게 흘러갈지는 예상하기가 좀 힘드네요. 기아는 이제 완전히 정착이 되었는데 현대차는 아직도 이것 저것 시험하고 있는 듯 합니다. (곤충룩을 완전히 버린다면 주식 살 생각있습니다. ㅎㅎ)
혼다와 토요타가 정신 차리지 않으면 하찮은 존재로 전락해버릴 것이다라는 경고를 하는 댓글인데, 제가 보기에는 혼다/도요타고 그렇지만 현대차도 여전히 정신 차려야 할때라고 봅니다. 앞으로는 이전과 달리 조금만 방심하면 한방에 훅가는 경우가 많이 있을건데 현대차도 한방에 훅갈 수 있는 메이커중에 하나이기 때문입니다. 그래도 토요타는 세계 1위 자동차 메이커라 그런지 이번 리콜 파문에도 불구하고 한방에 훅~ 안가더군요.
디자인적인 완성도에 있어서 대부분 호응을 하는 편이지만 성능에 있어서는 우려감을 나타내는게 엔진의 출력 부분인 것 같습니다. 국내 소개된 신형 아반떼는 최고출력 140ps, 최대토크 17.0kg·m를 달성한 감마 1.6ℓ GDI 엔진을 국내 준중형 최초로 탑재하고 전륜 소형 6단 자동변속기를 장착했습니다. 하지만 이런 정도의 출력 부분에 대해서 미국 소비자들은 마력이 출력이 더 강해졌으면 하는 의견들이 많이 있네요. 하지만 이 스펙은 국내용이고 북미 버전은 이 보다 더 강한 엔진을 가지고 출시가 될 것 같습니다.
'플루이딕 스컬프처' 디자인이 이번 아반떼는 제대로 잘 녹아든 것 같습니다. 해외 네티즌의 반응을 살펴보면 북미에서도 충분한 사랑을 받을 것 같네요. 이제서야 아반떼와 쏘나타 제네시스로 이어지는 인기 라인업이 완성이 되는 것 같습니다. 현대차가 최근들어 정말 다양한 신차들이 쏟아져 나오는데, 개인적으로 현대차의 마음에 안드는 부분들이 많은게 사실이긴 하지만 이렇게 괜찮은 차량들이 계속 출시가 된다면 어느 정도 용서가 될 것 같습니다. 하지만 신차 출시하면서 맨날 가격만 올리는 행태는 이제 좀 바꿔야 할때가 온 것 같습니다. 그리고 해외 모델과 국내 모델의 차별철폐등도 넘어야 할 과제입니다. 그나저나 신형 아반떼 한번 시승을 하고 싶어지네요. 언제 할런지는 모르겠지만 말이죠. 나중에 렌트나 해서 한번 해야 할 것 같습니다. ㅎㅎ
(역시 부산은 언제가도 참 멋진 도시라는 생각이 듭니다. 왠지 프랑스 니스가 떠오르더군요. ^^ )
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저 댓글들이 순수한 외인들일까요?
검은 머리 외인들.상주현대영맨들. 대리점 종사자들 여기 알바들처럼 그쪽에도 있는 걸로 알고 있
습니다.
차를 앞뒤에서 눌러놨구랴 짜리몽땅
MD?? ㅡ,.ㅡ 눈이 삔거 아닌지..
그릴만 바뀌고 헤드램프는 마티즈 2를 연상케 하고..후면은..그냥 YF 판박이네..;짝퉁 YF 가 맞는듯하다..
MD라니......너무 판매만 급급해서 나온 작품..
ㅉㅉ 딱보니..저모델 출시하고 박수들 많이 쳤겠구만..
에혀...현대 디자인이 어디 가냐...만들어진거 약간
바꿔치기 밖에...HD 연비나 개선시켜라 이딴데에
돈낭비 하지 말고 HD 15.2 키로 연비 좋다어쩐다
국내에서 그연비 나오는 사람 있다고 하면 데려 와바라한번.연비는 계속 을겨 먹기 수작밖에 안된다.
순수하지않은 사람들은 울나라 자동차 사이트에 더 많죠..대우,르삼 영맨들 그들이 장악한 국내 자동차 커뮤니티 보다 훨씬 신빙성이 있죠...ㅋㅋㅋ솔직히 동급 코롤라,시빅 대비 상품성이 뛰어난건 사실이니까...
물론 내수용은 빼구요ㅋㅋㅋ
수출하는건 그렇겠죠...
가격도 훨씬 저렴하고 옵션도 잘해주니까요...
해외버전이 좋다한들 국내용은 다른 제품인걸요. 모냥만 같다고 같은 제품이 아니잖습니까.
그냥 국내에서는 그가격에 살수있는것중에 그나마 그게 좀 나아 보니까 사는거지.
역수 가능이나 동일제품 판매면 모를까.
한가지 잼있는점은 저런 게시판(특히 미국)에 어떤 글이 올라오건 다들 positive 한 말을 써줍니다. 그러니 소나타가 나오건 아반데가 나오건 모두 좋다 잘 나왔다 호응해주는것입니다. 게다가 현대가 미국에서 싸게 파는게 그들로써는 더욱이 나쁜할 할필요 없죠.
한국처럼 신차 나오면서 수백만원 가격 올리면 아무리 디자인이 좋건 욕먹는건 당연지사구요.
시빅이나 코롤라 신형 나오면 저것보다 몇십배의 칭찬이나 기대 댓글이 달리는걸 보실겁니다. 유난히 한국 게시판에서 헐뜯고 무시하는것 보시다가 저런 내용보면 좀 신기하져,,,,
(마치 한국차가 미국에서 상이나 하나 받았다 치면 최고인것 같지만 한국차 상하나 받을때 경쟁사들은 수십개의 상을 휩쓴다는것이죠 다만 한국에선 한국차가 상 받았다 라는 내용만 가져오니 한국차가 최고인듯 우물안 개구리가 되는것입니다.)
그리고 저 위에 동급 코롤라, 시빅대비 상품성이 좋다라는건 대체 무슨 봉창인가요 ㅡ.ㅡ
아반떼가 가격 싼건 사실인데 가격도 싸고 상품성 까지 좋다면 왜 시빅이나 코롤라의 절반의 절반의 절반도 안팔릴까요....... ㅡ.ㅡ
저는 미국인데요. 현대 엘란트라는 싼맛에 타다가 버리는 차일뿐입니다. 시빅이나 코롤라도 물론 고급차 아니고 적당히 그 가격대에서 가장 오래타고 품질도 좋은 차일 뿐이구요.
미국 시장에서 시빅,코롤라,엘란트라(아방이 미국명) 가격 보셨나요? 별 차이 없습니다. 막연히 그렇겠지 하는 생각 마시고 미국 자동차 판매 사이트 같은데 들어가서 보세요..아니면 미국 현지 각 자동차 사이트 들어가서 보시던지...ㅋㅋㅋ
반대로 미국 자동차 커뮤니티 애들 미국 자동차 시장이 커서 까다로운 면이 많죠...일제 닛산이나 도요다 차량도 맘에 안들면 가차없이 깝니다. 요즘 미국 자동차 사이트에서 좋은 소리 듣는 국내 현기 차량들 실제 판매량 매우 좋습니다.서렌토R ,소나타 판매권 꽤 상위에 있습니다.
미국에 산다니깐요 ㅡ.ㅡ
엘란트라 1만5천이면 파퓰러팩키지 넣고 거의 풀옵입니다. 시빅 EX 사려면 2만불줘야 합니다.
말도 안되는 소리좀 하지 마셈. 어떤 정신나간 놈이 같은 가격으로 엘란트라를 산답니까?
미국 사신다잖아요-_-
정확히 말해야죠...! 신형 껍데기 아반데 출시...! 이렇게 말하는게 정확한거 아닌가요!
좀전에 바로 제일 친한 친구녀석에게 전화해보았답니다. (제친구 현대자동차 부품 하청업체 (밴더라고 말하더군요))
신형 껍데기 아반데에도 몇십년전부터 사용된 부속 그대로 납품한다고 하네요....ㅋㅋㅋㅋ
수십년전 부품? 그냥 타사 영맨이라고 하시지 무슨 말도 안되는 말을..ㅋㅋㅋ엔진룸 한번 까보기라도 하셨나? 아방이XD부품도 HD하고 대부분 다른데 무슨 수십년 타령씩이나..ㅋㅋㅋ 언젠 근거 없는 말은 지인이나 친구가 어디 있는데..하면서 시작을 하죠..ㅋㅋㅋ
제가 제일 친구한테 전화해봤는데
현대자동차는 비행가능하답니다(이 친구 남양연구소에서 일한다더라구요ㅎㅎ)
카더라통신 정말 대단하죠? ㅉㅉ
제 친구가, 제 지인이 어쩌고 저쩌고 웃기지도 않네요.. 까는것은 좋은데 무조건적으로 까는것이 목적인것처럼 보이지 않으려면 근거를 대고 까세요.
사실 대부분 하청에서 올라오는건 예전 부품에 달라지는 것 하나도 없습니다. 그게 사실입니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
YF소나타하고 다를게 뭐가잇음 ㅋㅋ
이글이나 저글이나...
한국의 소위 자동차 전문가들이란것들의 평가들을 보면...
한국의 현대와 기아가 이 정도의 자동차 제조회상 이상이 될수 없는지 알수 있다란 느낌이다.
'edmund'나 'car & drive'등등의 미국의 자동차 잡지들의 평가를 보면 그들은 항상 차의 제원,
즉, 엔진출력이나 연비등, 자동차의 기술적인 부분및 사양등을 먼저 평가한다.
그리고 기회가 된다면 시승기를 적으면서 자동차를 평가,
즉 자동차의 성능 위주로 평가하지 이런 글처럼 자동차의 디자인엔 별로 크게 평가를 내리지 않는다..
아니 디자인을 평가하더라도 기껏해야 공기저항부분같은 기술적인 부분에 한해서 평가하지 디자인이 뛰어나네 나쁘네 하는 평가는 내리지 않는다...
술직히 따지고 보면 미적평가야 주관적인것이니 소위 전문가란것들이 자동차 디자인을 평가내린다는것 자체가 웃긴거라고 할까나...
하지만 이딴 한국의 자동차 평가를 보면 대부분 주요 내용은 자동차의 주요 평가는 디자인이다..
이건 뭐 자동차 성능으로 타는건지 디자인으로 타는건지...
아띠구의 자동차에 대한 평가를 하는데 있어서 똥인지 된장인지도 구분을 못하니...
결국 한국 자동차 시장에서 소위 비평가란 것들의 수준이 이 정도니 한국의 자동차 기업의 발전도 한계가 있는게 아닌가?
솔직히 한국의 자동차 회사들 가끔식보면 자동차의 성능으로 승부를 할려는건지, 디자인으로 승부를 할려는건지 모르겠다.
의류판매도 아니고... 자동차를 디자인으로 사는 시장은 한국시장밖에 없지 않을까 싶기도 하고..
허긴 이따위의 시장에서 이따구의 자동차 비평가들이 자칭 전문가인양 자동차를 디자인으로만 평가하는 시장에서 자동차 성능에 승부를 거는게 바보짓일지도...
솔직히 한국의 자동차 시장을 보면...
현대차까기전에 한국 자동차 시장의 수준을 먼저 고려하는게... 한국 자동차계의 비평가들의 수준을 먼저 고려하는게 우선 아닐까?
디자인 따라했다고 짖어대기전에 자동차 성능이 떨어지는걸 비난하는게 먼저 아니겠냐고.
ㅉㅉㅉ
그렇다면 애플은 어떻게 칠건가요?
애플은 어플이랑 디자인빼고 뭐 더 좋은거 있나요?
참 좋은 글입니다...
우연히 보다가 정말 좋은글 보고 가네요..
저도 요세 울나라 자동차 회사들 디자인에 너무 치중한다고 생각 했었거든요..그래도 님처럼 이리 좋은 글은 쓰질 못하네요..
써보기나 한건지
MD는 지금 완전히 공개된상태가 아녜요 외부디자인만 공개된거고 인테리어는 미공개 상태입니다 당연 블로거도 바깥만 둘러본거지 시승은커녕 앉아보지도 못했을거에요 제원도 엔진 스펙만 공개된거고 미션도 6단이 라는것만 공개됬을뿐이죠 그상태에서 성능비교 한다는게 더 우습지 않을까요
MD는 지금 완전히 공개된상태가 아녜요 외부디자인만 공개된거고 인테리어는 미공개 상태입니다 당연 블로거도 바깥만 둘러본거지 시승은커녕 앉아보지도 못했을거에요 제원도 엔진 스펙만 공개된거고 미션도 6단이 라는것만 공개됬을뿐이죠 그상태에서 성능비교 한다는게 더 우습지 않을까요
제원이 나온게 있어야 리뷰를 하던 말던 할거아냐
그리고 카엔드라이드 에드먼드 동영상리뷰 같은 경우에는 시승차가 있어야 이런 테스트, 저런 테스트를 하면서 수치적인 부분을 알려주지ㅉㅉ 차의 커튼을 걷겠습니다~ 하고 8월 정도 출시할 차량을 공개했는데 지금 제월과 성능을 내놓으라?? ㅉㅉ
니 말이 틀린것은 아닌데 지금은 그렇게 할수가 없다는거야ㅉㅉ 지가 조금 아는거 있다고 주절주절거리는데 웃기지도 않네 그리고 엿은 너나 처먹어 새퀴야
광고에 쓰인 배경음악이 뭐죠? 궁금합니다
헤드라이트는 뉴SM3 프런트범퍼는 투싼 옆라인은 라세티프리미어
뒷모습과뚜껑은 YF쏘나타... 너무 이것저것 짬뽕시켰네...
그래도 끌리는 저디자인은뭘까...
실제모습은 어떨지몰라도 약간만 인테리어해주고 휠바꿔주면
진짜 이쁠듯...사고싶다 ㅡㅜ;
폼생 폼사 인가요....
정말이지 저 위에 댓글처럼 요세 울나라
자동차 회사들 디자인에 너무 치중 하는것 같아 아쉽네요..
저거 사서 타는 순간 입에선 욕 손은 두주먹불끈 머리는 썩어가고 몸은 언제닥칠 위기상황에 대처하기위해 긴장하다못해 식은땀이 질질 흐를테고 정신들 차리고 현대 기아차 타지마.
해외판하고 국내판하고 껍대기만 같을뿐 속내용물은 다르니 그리고 저거올라온글 미국 현대차 판매업체에서 자작글인거 이젠 다알텐데 속긴 왜속는가..................................한심하구나............
음.. 근데 이거는 그냥 부산 여행기죠.. 자동차 내부도 보지 않고 차를 평가하다니.. 제원이나 성능에 대한 설명은 전혀없고.. 그러면서 세계의 차와 어깨를 나란히 한다는 저런 비합리적인 평가를 내리면서 이렇게 공공의 장소인 인터넷을 글을 올리는 당신의 무지한 용기에 박수를 보냅니다. 앞으로 글을 쓰리려면 좀더 정확한 자료와 근거를 대시죠.. 뜬구름 잡지 마시고... 그리고 외국의 어디서 올라오는 댓글인지도 모르는 글로 현혹하지 마시구요. 그리고 그런 글은 바탕으로 해외에서 호평 받는 다는 당신의 용기에 찬사의 박수를 보내요... 브라보...
아 메뚜기 룩 ㅠㅠㅠ
정말 외국인들이랑 우리가 보는눈은 다른건가요
제 주변에선 이번 md 외관은 정말 별로라고 -_-;
YF는 디자인 참 잘 나왔는데 이번껀 왜 이모양인지
더 후퇴한 느낌이란게 일반적인데요
YF 나왔을때는 정말..
우리나라에서 극찬을 하는 디자인의 평가로 나왔지만..
저 개인적으로는 YF의 디자인은 완전 쒯이었었는데..
그나마 이번 MD는 봐줄만 하더군요..
지금까지 아반테 씨리즈중에서는..
HD가 원체 막장 디자인이었다고 생각하는 터라..ㅋ
글쎄요... 제 주변 반응은 아주 좋습니다만...
판매 시작되면 알겠죠. 대중의 눈에 어떻게 보이는지..
디자인이야 주관적이라 이게 정답이다 하기엔 무리가 있지만(물론 판매량이나 여러 여론이 결정을 할 수도 있지만)
개인적으로론 괜찮아 보이는데요? 현재의 HD 아반테는 코롤라와 비슷해 보이고.
사촌 동생이 차를 구입할려고 하는데, 정말 이녀석으로 추천을 해줘야 할 듯..
물론 바로 구입보다는 출시 6~1년 후에 구입해야 겟죠??급하다면야 라프디젤을 추천해주던지 해야지....
신형 아반떼 MD ...
이건 진짜 현대의 야심작이 아닌가 할정도로
디자인에서 현대차 중에서 전체적인 벨런스가 아주좋아보이고 그동안대충만들어서팔더니만..
이젠 섬세하게 라이트 테일램프 에도 신경쓴게 눈에보이네요...
xd , HD 솔직히 아반떼 라는 이름값에 흥했지.. 절대 성능적이나 , 디자인적으로 성공했다라기는
뭐랄까.. 그냥 꽁먹는기분.. 너무신경안쓴...
그렇지만 이번에는 확실히 다르네요... GDI 도 그렇지만 6단미션 ,, 거기다 왠만한 중형이랑
비교해도 딸리지않는 저 외관...요즘 대세인 스포츠세단을 표방한 멋스러운 라인...
이젠 이름값으로 팔려는건 아무래도 힘들겟죠.. 2세대나 그래왔으니... ㅎㅎ
그건 그렇고 , 다른기업 준중형 중형급은 다 버러우 인가요?ㅋㅋ 현대가 맘에들진않지만..
MD 등장으로 완전한 넘사벽이 생긴듯.. 중형까지 씹어먹을 저 간지...
또한편으론 가격을또 얼마나 올릴지가 관건이네요...
호들갑은..
투산에 이미 익숙해진 디자인이라 신차의 감흥은 전혀 없구만..
잘 읽고 갑니다.
계속 보아오던 디자인이라서 감흥이 없다, 저게 뭐냐라는 사람들... 렉서스나 MB, BMW같이 조금만 바꿔 새 제너레이션의 차를 내놓는 유명회사 디자인에는 역시 렉서스다,mb다 bmw다 하면서 현대 기아가 같은 사상을 추구하면 이미 익숙해진 디자인... 쏘나타랑 똑같네 어쩌네 이런 얘기를 많이 하죠.
저 디자인에 비판적인건 자유입니다만, 대부분 아반떼md의 디자인 파격성에 등줄기 땀방울과 함께 생계의 어려움이 닥칠 것을 느끼는 분들이라 봅니다. 국산 중에서 디자인 하나로는 라세티 프리미어와 곧잘 비교되곤 할텐데, 아반떼 md를 보다 라세티 프리미어를 다시 보니 솔직히 1세대 구형 디지안으로 보입니다.
저도 외국의 차 싸이트들 여럿 돌아다녔지만 검은머리 외국인은 딱 티가 나기때문에 알수 있는데 지금까지 외국인들의 반응은 매우 좋네요. 저 세그먼트에 어떤 다른 차를 갖다놓고 비교해도 독창적이면서 눈을 즐겁게 하는 저 디자인은 절대 떨어지지 않아보입니다. 현대차이기 앞서 한국차라는 점이 아주 흐뭇하네요.
몇줄 읽어보니 상업용이라는 느낌이 확 오는데, 개인 의견이 그렇다면 뭐 개인의 지적능력을 지적한다는 것은 개인 프라이버시 침해라는 생각이니 어쩔수 없는 것이고...
디자인업을 하고 있는 저로썬,
투싼이나 저 아반떼. 실실 쪼개는 듯한 표정이 영 마음에 안들고,
눈 디자인도 너무 휘 깔리듯 디자인 했습니다.
마치 초짜 디자이너가 자기 분에 못 이겨 막 디자인 한 것 처럼. 절제미가 없네요.
한마디로 중국스러운 디자인.
현대가 상어 얼굴 모양새로 디자인 컨셉을 잡은거 같은데, 항상, 입 해벨레 찢어놓은거 보면 한심합니다. 무슨 장난감 캐릭터 얼굴인지...
마치, 애니메이션 니모에 나오는 심술꾸러기 상어 얼굴입니다.
옆 사이드 라인은 독일차 잘 뱉겼네요. 아무래도 민자보다는 주름 하나 넣으면 맵시는 나니까.
디자인에 좀 더 신경을 쓰던가.. 아반떼, 쏘나타, 그랜져, 에쿠스 디자인이 다 거기서 거기.. 외국꺼 이리저리 베낀 디자인.. 현기 작명도 웃겨.. 신형 K5, K7.. 르노꺼 SM5 SM7 하고 뭐가 달라? ㅋ
멋지네요. 소나타보다 잘나온듯. 굿 원래 소형차는 고려대상에서 제외인데
이런 모습이라면 한번생각해 볼수도. ^^*
너무 절제해도 안되는 마켓이죠.
휙 휘깔려주는 맛도 있어야 하는 마켓입니다. 미국에서 엘란트라의 위치는.
미국쪽 자동차 관련 사이트 가서 댓글들 한번 보시면
다들 환장해서 미치기 일보직전이죠.
동급 최고 디자인이라구요.
다른 차들 디자인 다 outgrade라는 의견이 대다수입니다.
좋은 글 잘 읽고 갑니다
글을읽다보니 웬지아반떼 광고하는 느낌이 들지 나만그런가!!!!!!!!
다 좋은데, 왜이리 차 눈을 찢는지 모르겠네요
차 후면 라이트는 붓터치 같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ.
YF와 투산 ix의 괴기스런 앞모습에 비하면 =ㅅ=그나마 제일 잘나왔다고 봅니다. 반면에 몰딩?이라고 해야하나...-_-다이나믹한 느낌을 주려한건 이해가 가지만 너무많이 쓴듯하네요
위에 언놈이 아반떼 미국서 풀옵해서 15000달러에 판매한다고 육갑떠냐..
깡통모델가격 올려놓고 ..확 강냉이 털어 버릴라~아반떼 풀옵하면 미국서 최소 18000선야
것도 신형 나와서 그런거고
그리고 신형 나올 때즘이면 미국서는 기본이 1~2천달러 싸게 해준다.
그건 한국차만 그런게 아니라 시빅도 마찬기야.그리고 미국 카다로그 전단지에 적힌 가격은
세금 제외한거고 알간 븅신아..어둡지 않게 미국산다고 한국차 바보로 아는지.
미국서 아반떼랑 코롤라랑 가격차 별반 차이없고 .. 시빅모델이야 미국서 인지도 높아서 쬐금 더
가격 비싼거다.25000달러 시빅 언 븅신이 말한 차량 스펙이랑 올려주고 말을해.
미국서 코롤라 2.4 옵션달고도 2만달러 밑돌구만 ..
지금이 90년대 인줄 아나 그때 시절이야 한국차량 일본차량이랑 비교하면 북미서
일본차량이 가격 100%이라 봤을때 한국차가격70~80% 2000년대 넘어오면서 90%
현재 북미서 동급 차량으로 봤을때 한국차량이랑 일본차량이랑 가격차 거의 없다..옵션에 따라
오히려 한국차가 더 비싼 경우도 있고..토요타 고급모델 브랜드 렉서스같은 경우야 국산 보다 가격 갭이 큰거고 ..일반화의 오류 시키지 말길..ls460 기본차량 가격이 북미서 6만달러 초반부터 에쿠스는
5만달러 중반때...
우리나라 내수 자동차 시장,내수 판매량은 쨉도 안되는 유럽에서 조차 한해 2만대도 안팔리는 렉서스가 좁디 좁은 한국에서 한해 5천 여대나 팔리는 현실...
와 아반떼 정말 국내외로 잘 팔릴 것 같음, 디자인은 일단 인정 받은 건가,, 이제 빨리 8월에 출시됐음 좋겠네요 함 타보게..
저에게는 일단 인정..ㅎㅎ
어이 잘난이들~~!! 밥은 들 먹고 다니냐?
포스팅 잘 읽었습니당...
이거참...댓글보니 가관이네요..yf소나타 그대로 빼겼다..디자인이 달라진게 없다...? 그럼한가지 물어봅시다..bmw시리즈는 디자인 없어서 몇십년째 그모양입니까? 멀리서보면 그게 그거지...현대도 마찬가지 입니다..괜히 패밀리룩이 아니잖아요..아직까지 많이 다듬어야할 부분도 있지만 bmw같이 매년 신차출시 될때마다 판박이 디자인을 쏟아내는 메이커들도 잇는데 이정쯤이야 용서해줄수 있지 않을까? 사실 차는 잘빠진것 같은데...
저는 YF 쏘나타가 디자인이 나빠서 고전한다는 주장에 대해서 일부 동감은 하지만 그것이 결정적인 원인은 아니라고 봅니다.
왜냐하면 저같은 사람은 차의 디자인은 별로 중요하게 생각안합니다. (물론 똑같은 차량이면 디자인도 의미가 있겠습니다만) 저에게 있어서 디자인이 문제되는 것은 기능적으로 문제가 될 경우 뿐입니다.
YF 쏘나타의 문제는 가격과 성능의 타협점이 소비자들이 원하는 수준과 동떨어져있기 때문입니다. 부품들의 품질이 전혀 개선되지 않았고, 옵션가격으로 소비자들을 등쳐먹으려는 것이 매우 노골적입니다. 성능이 좋아진 것은 사실이지만 가격대비로는 좋아진 것이 없습니다.
미국 쏘나타는 가격적인 면에서 착하고, 디자인도 미국의 젊은 층이 좋아하는 스타일이라 어필하는 것 같은데 불행히도 한국 소비자들은 여전히 봉노릇만 시키려고 하는 것 같습니다.
이게 광고야? 기사야?
내가 보기엔 광고구먼....
최근의 yf나 아반테md는 분명 디자인패턴이 진보한게 아니라
퇴보했다는 느낌이 드는건 나만의 착각일까?
디자인자체가 자연스러우면서도 멋이 나야하는데..
이거 억지로 짜맛추기한거처럼 보이고, 너무 오버스럽게 생겼다...
결코 진보한 디자인이 아니다...
뻥치시네
나 미국 사는데
주변에 사는 사람들 제네시스도 OTD가격으로 3만불 어떤놈은3만불 밑으로도 사더라 보통 3만 일이천불....실제 권장소비자 가격은 필요없다,,, 한국은 대부분 소비자 가격으로 팔지만 여기선 거기에서 현대기아는 무조건 1500불 까고 시작한다...단순히 미국 현대기아차 홈피에 있는 가격이 아니란 말이다....
아반떼 사려고 돌아다니다가 봤는데 참 할짓없는 사람들 많네요,ㅋㅋㅋ
여기서 욕하고 별짓을 다하시네,,
인터넷이 아주 애들에게만 영향을 미치는게 아니라 어른도 영향을 미치는구나,
나이를 어디로 먹나 모르겠네,,