미쓰비시 랜서 에볼루션 런칭 행사장에 다녀왔습니다.
오늘 한강 잠원지구 프라디아에서 미쓰비시의 한국 런칭 행사가 열렸습니다. 행사가 열린 프리비아에서는 많은 취재 기자들과 관계자들이 모인 가운데 역사적인 미쓰비시의 런칭행사와 더불어 랜서 에볼루션과 중형 SUV인 아웃랜더를 선보였습니다. 저는 미쓰비시의 한국 런칭도 관심이 있었지만 랜서 에볼루션에 더 많은 관심이 가더군요. 북경모터쇼에서 한번 보고 이번에 두번째 보는데 그 강렬한 느낌은 여전한 것 같습니다. 아름다운 레이싱걸들과 함께 선보이는 란에보는 행사장에서 더욱 돋보이는 듯 하더군요. 저도 그 매력에 빠져서 열심히 촬영을 하고 차량에도 탑승해보고 그랬는데 생각보다 안락한 느낌을 많이 받았습니다. 원래 스포츠카 라고 한다면 자리도 좀 좁고 그럴것 같은데 란에보는 뒷자리도 여유로운것 같고 인테리어도 사용자 편의에 맟추어서 잘 적용된 것 같습니다. 오디오도 락포드 시스템을 적용해 멋진 음악 감상도 기대해 볼 수 있는 부분이었습니다. 스포츠카지만 쿠페형이 아니어서 가족용으로도 사용해도 큰 불편은 없지 않을까 하는 생각도 했습니다. 함께 전시가 되었던 아웃랜더도(4200만원) 잘 만든 차량이긴 하지만 돋보이는 부분은 없지 않았나 하는 생각이 들었고 한국에서 미쓰비시의 SUV는 고전을 좀 하지 않을까 하는 생각이 들었씁니다.미쯔비시의 낮은 브랜드 파워와 반일의 상징적인 기업의 미쓰비시 산하 그룹이라는 점과 적지 않은 가격등..(혼다 CR-V보다 비싸네요) 강력한 경쟁자들 여러가지 부분에서 한국에서 힘든 부분이 있을거라고 에상합니다..
한국에서 미쓰비시 판매를 맞게될 MMKS(주) 최종열 사장도 가격적인 부분이나 여러가지 우려 섞인 기자들의 질문에 랜서 에볼루션은 미쓰비시의 이미지 리딩카 이기 때문에 그런 부분은 이해해 달라는 당부를 하더군요. 이제 시장에 막 나왔고 조금만 더 지켜봐주었으면 하는 당부의 이야기도 같이 하셨습니다. 기자들의 질문이라는 것이 그렇게 우호적인 것보다 좀 안좋은 질문들을 많이 하다보니 최사장이나 일본에서 참석한 임원도 좀 난감해 하는 부분도 없지 않아 있었습니다. 미쓰비시의 한국진출이 어떤 결과를 보여줄지는 시간이 좀 지나봐야 알 것 같습니다. 하지만 란에보의 가격적인 부분(6200만원)은 역시나 아쉬운 부분이긴 합니다. 충분히 매력적인 차량이지만 가격대비 품질은 좀 그렇군요. 란에보가 사랑받고있는 가장 큰 이유가 가격대비 뛰어난 성능을 보여주기 떄문이죠. MMKS(주)임원분이 식사 자리에서 이야기 하시는데 가격적인 부분은 소비자들을 만족 시키는게 참 어렵다고 하시네요 ,^^ 얼마에 내놔도 항상 바싸다고 이야기 한다고 말이죠. ㅋ 그래도 나름대로 가격결정 하는데 자체적으로 2개월 가량 많은 고심을 했다고 합니다. 그럼 이제 글은 그만하고 행사장의 모습과 랜서 에볼루션와 아웃랜더의 사진을 볼까요?^^
(사진이 날씨가 흐려서 좀 어둡게 나온 부분은 이해 바랍니다.^^; 사실은 내공이 부족해서 그런거지만..^^;)
행사가 열릴 한강잠원지구 프라비아 입니다.
베일에 싸여있는 아웃랜더와 랜서 에볼루션..
란에보의 핸드 라이트가 강렬합니다.
미쓰비시를 소개하는 시간..랠리에 강한 모습을 많이 보여 주더군요.
MMKS(주)의 최종현 사장의 인사말.
미쓰비시의 신조 노무라 이사 오늘 이분 많이 긴장한듯 하더군요.
자동차의 특징에 대해서 설명하는 시간이었습니다. 보시는 것처럼 다양한 기능으로 무장되어 있네요.66
그리고 이어지는 공연 이었습니다. 일본에서 오신분인지 모르겠는데 느낌이 일본인들 같았습니다.
<행사장 밖의 풍경>
공연을 하는 중에 밖에는 베일에 가려진 자량들이 전시되어 있었습니다.
베일을 벗기는 아웃랜더..
베일을 벗긴 아웃랜더와 함께 최종열 사장과 레이싱걸.
전 아직도 레이싱걸 촬영은 어색하더군요.^^;
그러는 와중에 역시 베일을 벗은 랜서 에볼루션
어둡게 나왔네요 ㅠ.ㅠ
<랜서 에볼루션 익스테리어>
레이싱걸들과 함께한 란에보.
<랜서 에볼루션 내부 인테리어>
<그 밖의 풍경들>
기자들의 질문을 받는 시간이었습니다. 질문들이 좀 난처한 질문들이 많았씁니다. 주로 요약하면 가격 장난 아니게 높은데 이게 팔릴 거라고 보느냐와 이제3류(?)브랜드도 기업 이미지가 좋지 않은 미쓰비시가 과연 한국시장에서 성공할 수 있는가 였습니다. 질문을 받는 일본인 관계자분들이 좀 기분이 좋지는 않았을 거란 생각도 좀 들었습니다. 하지만 뭐 사실이니까 어느정도 이런 질문이 들어올 거란 예상을 했을거라고 생각합니다. ^^;
돈이 없어서 기아 소울처럼 광고 많이 못 한다고 글 좀 잘 써달라고 부탁하는 최종열 사장 그리고 소울이 같은날 신차 발표회를 여는 것에 대해서 강하게 웃으면서 불만을 표시 하더군요.^^; 제가 보기에는 기아 소울이 미쓰비시 런칭 홍보를 반감 시키기 위해서 일부러 같은날에 날을 잡은게 아닐까 하는 생각이 들었습니다.
아웃랜더 스펙
랜서 에볼루션 스펙
연비효율은 뭐 그렇군요. CO2 배출이 얼마전에 소개한 토요타 IQ의 거의 2.5배네요.
이상으로 미쓰비시의 런칭 행사 이모저모를 살펴 보았습니다. 빠진 사진이 많은데 그런 부분은 나중에 다시 올리도록 하겠습니다. 이제 조만간 도로위를 달리는 공도의 제왕들을 보는 날이 오겠네요. 제네시스 쿠페도 어서 빨리 출시가 되어서 일본차를 좀 견제를 해주었으면 하는 마음이...^^ 국산 자동차도 어서빨리 이런 고성능 퍼포먼스 DNA가 녹아있는 스포츠카가 출시 되었으면 합니다. 자동차 매니아들이 가슴 두근거리면서 기다리는 그런 차량 말이죠.^^
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앞모습은 정말 마음에 쏙 드는군요..하지만 가격이 ㄷㄷㄷ..ㅠ.ㅠ 3천대중반 정도면 꽤 팔릴것 같은데..^^;;;
란에보는 미국에서도 출시 가격이 4만달러에 육박합니다
3천대 중반은 꿈에서나 가능한 일
예상은 5000만원 정도 하지 않을까 했는데
생각보다 더 비싸서 좀 실망스럽네요
아무래도 미쓰비시는 렉서스가 굳건히 지키고 있는 '한국 수입 자동차 시장 거품황제(?)' 자리를 뺐어오고 싶은가 봅니다.
행여 머리에 총맞거나 해서 구매하는 일이 없도록 잘 피해다녀야(?) 할 메이커가 또 하나 늘었군요. 헐헐헐.
런칭 행사 궁금했는데
좋은 정보 감사합니다
디자인이 완전 촌스럽네...
공공도로에서 가히 천하무적이라는 란에보로군요.. ㄷㄷㄷ
대단한차죠.. 엄청난 가속력과 핸들링을 가능하게하는 터보와 리얼타임 4륜구동..ㄷㄷㄷ
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
가격이 너무 비싸서 매력이 별로 없네요...
차 많이 막히고 고유가인 국내실정과 가격과 겉모습에 비해 싸보이는 실내 빈약한 구조..
공도의 제왕인지 나발인지.. 합리적 소비자에게는 아무리 랜서 좋아해도 별로인듯...
현대의 제네시스 쿱의 가격이 3.8gt의 경우 zf6단 미션이 대략 450정도의 옵션가격으로 된다고 쳐도 4000이 넘지 않는데... 얼만큼의 경쟁력이 있을지는 제네시스가 나와보면 알듯 하네요...
물론 브렘보, 4륜, 터보 등의 장점이 있다고 해도 6000만원이라는 가격으로 란에보를 살지는 참 고민이 되네요...
물론 중고차와 비교해서는 안되지만 6000만원이면 굉장히 살 수 있는 차들이 많아지는데 말이죠...
혹시나 중고차로 4천대라도 된다면 모를까... 6200만원에 등취하면 얼추 6600만원에 이것저것하면 6700이상은될텐데... 6700을 주고 란에보를 사지는 않을듯 합니다.
물론 개인적인 의견입니다...
한국에서 6000만원에 판매되는군요...
저 다음달에 구입하는데 일본에서는 gsr 2009년 버전이 차값만 4000만원 정도입니다.
최고 옵션은 4500만원 정도군요. (환율 100=1000원으로 가정)
역시나 고가로 나가는 군요. 딜러의 수익을 맞춰줄려면 어쩔수 없나 봅니다.
6000만원이면 저두 포기죠 ㅡㅡ;; 대신에 도쿄는 월 주차비가 40만원씩 들어갑니다.ㅡㅡ;;
5천 5백정도면 가격대가 납득이 가는데...
23구내에도 2만엔 이하 주차장 수두룩 합니다..^^
외각 동네 아니면 2만엔 하는데 없습니다. ㅡㅡ; 주차장 싼데 구할려구 집에서 지하철 타고 가서 외각에 주차장 얻어 놓구 타러 다니나여 ㅡㅡ;
넘 맘에드는 차죠.. 잘보고 갑니다.
오타가 있네요. MMKS 사장의 이름은 최종렬입니다. 최종현이 아닙니다. 글 잘보고 갑니다.
왠 런칭? 론칭 일걸..launching..
시바 저 가격에 사라고?
미치지 않고서야...
뉴라이트 매국넘들이나 사라
전 그냥 혼다 시빅 2.0 살래요..
기다렸는데 실망....
음... 란에보...
솔직히 비싸긴 하지만...
개인적으로 봤을때...
가격만큼의 성능은 있다고 본다.
엔진출력이나 awd란점 그리고 sport-car setting같은걸 보면 돈만 된다면 살만한 차가 아닌가 싶다.
물론 개인적으로 한번도 몰아 본적은 없지만...
현재 subaru impreza wrx를 볼아보고 있어서 아는데...
wrx 성능 장난아니게 좋다.
물론 impreza wrx sti나 경쟁차량인 rancer evolution 이야 두말하면 잔소리겠지...
물론 비싸기 때문에 많이 팔릴지는 의문이지만...
돈있다면, 그리고 젊다면...
구입해볼만 하지 않을까 싶다...
단 본좌는 mitsubishi만큼은 어떠한 일이 있어도 구입할일이 없을것이라는 것이다.
이유는...
어쨌던간에 일제징용자들을 강제로 징용하고 착취하고 죽음으로 내몬 회사중에 하니이게 때문이다.
더욱이 그에 대한 충분한 배상및 사과가 없다고 볼수 있을정도로 부족한점도 그렇고...
물론 개인적으로 다른 많은 일본회사들도 그런 징용자들 희생시켜서 세워졌겠지만...
최소한 개인적으로 아는 회사는 이 mitsubishi이기 때문에 이런 회사의 물건을 살 일은 없을것이다...
개인적으로....
뭐... 다른 사람이야 스스로 판단할 문제겠지만...
조기 사진에 나온 이벤트 공연 하신분들 일본분들 아니구요. 한국사람들이에요. 스타킹에도 나왓었음. 드로잉쇼 하시는분들...신기하던데 저거 암튼 잘봤습니다. 란에보 정말 매력적인 차이긴 한데. 저 가격대면 조금 더 주고 요즘 더 고스펙으로 나오는 독일쿠페나 로드스터를 구입할 가능성이 높겠네요. 200마력 초반대의 출력에 6200만원은 뭔가 좀 안맞는듯한
개인적으로 스트릿레이싱을 즐기는 청년으로써 굴욕적인 3번의 패배에서..
1. BMW M5 2. Subaru WRX Sti 3. Evo 9
요렇게 3대가있답니다..
1번 2번같은경우 처음 50~100미터 정도는 거의 동등한 수준으로 뻗다가 2단에서 3단치고 올라갈때쯤이면 처지는맛이었는데..
Evo.. 그건 그냥 처음 스타트때부터 날라갑니다..
미친차.. Evo..
브랜드파워든 뭐 그런거 필요없이 Evo 는 그냥 Evo 입니다.. 미쓰비시 랜서 에볼루션.. 뭐 이딴거 없습니다..
굳이 Evo 와 붙어야 하는 차가 있다면 Nissan GTR-35정도???
그냥 일자 드래그면 GTR이 그냥 Smoke 하겠지만.. 스트릿 레이스라면 코너링에 강한 Evo 도 해볼만 할듯...
작년 10월 동경모터쇼에 본 란에보는 정말 매력적었기 때문에 한국에도 들어와준다면 정말 좋겠다라고 생각했읍니다. 그렇기 때문에 첨 란에보X가 한국에 들어온다고 했을때, 너무너무 기뻤읍니다. 그리고 그 가격이라니... 397만엔대의 가격... 이런 스팩과 성능 옵션으로 단 397만엔이라니!! (그때는 환율도 좀 착할때라, 그때 가격으로면 대략 한 3600만원대가 되는군요, 지금은 상황이 바뀌어 4000만원대가 되겠지만...) 전 란에보와 가격을 보면 우리나라 업체는 아직도 많이 노력해야겠구나, 기술력과 가격정책면에서... 라고 생각했었죠... 일본사람들이 조금 부럽기도 했고...
하지만 그 기대도 잠깐 오늘 한국 시장의 란에보 가격을 보고, 란에보란 차가 한국 자동차 업계 관계자들 손에 들어가면, 이렇게 되는구나라고 새삼느꼈읍니다.
이 가격정책이라면, 란에보의 시장가치를, 미국이나 유럽에서 란에보의 이미지가 어떤것인지 한국 미쓰비시관계자분들이 충분히 이해하지 못하시던가,
아님 외제차라면 와 하는 한국시장에서 터무니없는 가격으로 돈좀 벌어보자는 심산이던지...
에보의 진정한 매력은 가격에 비해 상상할 수 없는 스펙과 성능입니다. 란에보를 무슨 고급 수입 세단정도로 판매할려고 하시다니... 정말 안타깝기 짝이 없읍니다. 메이커 이미징카라 이해 해달라는 관계자분의 말이 더 우습군요... bmw, 벤츠, 렉서스같은 고급 중,대형 브랜드 판매 전략을 쓰시다니... 수입차라고 우와 하던 시대는 예전에 지나갔읍니다, 혹 이 좋은차를 가져다 놓고 업체의 터무니없는 가격정책은 생각안하고, 한국시장에 판매가 시원치않아 어느날 한국 시장에서 란에보가 철수되는 그런 슬픈소식을 듣지 않기 바라는 마음입니다.(GSR버전의 풀옵션도 아닌차를 6200에 내놓다니... ㅡ.ㅡ;;:아무리 가격이 터무니 없어도 살 사람은 사다는 식이 가격정책은 정말 란에보의 가치를 땅바닥이 떨어뜨리는군요...), 업체 관계자의 사정도 있겠지만, 그 사정이 있다면 어떤것인지 한번 들어보고 싶군요...
은근히 기대를 하고 있던 차였는데, 공식 출시 가격을 보고서 좀 놀랐습니다.
요즘 분위기가 수입차 가격을 좀 다운시키는 방향인데, 약간 높지 않나 싶네요.
그나저나, 이제 우리나라 도로에서도 비쓰비시 자동차를 좀 더 많이 볼 수 있게 되었군요 ^^
출시 가격이 좀 완전 오버라고 보면 됩니다. 아무래도 나중에 나올 랜서를 염두해두고 책정한 가격 같습니다.^^
한국 소비 심리를 잘 반영한 가격이네요 ㅋ.ㅋ
비싸야 잘팔리는 한국시장 특성을 잘 반영한 가격이네요.
뭐 돈 많은사람이야 1-2천 생각안하니. 가격 책정을 잘한듯 ㅋㅋㅋ
진짜 너무 비싸네요 4천 중반이면 생각해 볼려고 했는데..아~ 란에보.. 미쓰비시는 인지력도 다른 회사보다 없는데 가격은 횬다이 만큼 받아 먹을려고 하네요. 아마 망할듯...
진짜 비싸네요..
저돈이면 자연흡기(?)의 인피니티 g37이 더 싸고 괜찮지않을까....
미국에서도 현다이보다 안팔리는 미쯔비시 ㅋ....
둘다 인테리어도 너무 평범하네요....suv는 베라크루즈가솔린 보다도 덜팔리지않을까
규모의 경제를 추구하시길!!박리다매...거의 인테리어가 미국차수준이네...
그리고 4천만원6천만원짜리가 풀오토에어컨이 안달려있다니 이뭥미......
혼다를 좀 본받거라.....가격을 ㅋ
그래도 사고싶네...
6600은 좀 너무하다. 은근 기대했는데... 라네보 나오면 구입하기로 마음먹었던 내 결심이 무너지네요.
오! 이제 옛 대관령 고개나 한계령에서 죽음의 레이싱을 볼 수 있는건가?
촬영 헬기 띄우고 생방송으로 봤으면 좋겠네.
벤츠 C class 나.. 튠하던지.. 그냥 골프로 가야겠네요 이거 살려고 5천모아서 기달렸는데 ;; 아무리 좋아도 이가격엔 못사겠네요 쩝.,. 우리나라가 봉인가봐요 ㅠㅠ
이번에 나올 제네시스가 저거보다 좋으면 어떻게 되려나;;
외관은 마음에 드는데
6천만원대는 좀....
차라리 BMW를 사라는 말이 맞는거 같네요
정말 란에보 한국 출시를 손꼽아 기다렸는데, 가격 정책에서 완전 실망했네요. 6200이면,
인피니티 G37로 옮겨타야 겠다는... 실내 인테리어도 완전 실망이구... 드레그나 레이스 하시는분 아니면 누가 살까여? 아무리 란에보라지만,,, 총알이 넘쳐도 안사게 될거 같네요.
인피니티 g37세단의 가격을 좀 보고 배우시길... 성격이 다른차이긴 하나, 외국에서 두 차종의 판매가격을 비교해본다면 금방 답이 나올것임..
G37이 6200만원인데....... 참나...
제네쿱에 풀튠을 하고말겠다... 4000 중 후반대를 기대하고 있었더만...
그러게요 저도 그돈이면 인피니티 G37쿠페를 구입하겠습니다. ^^
미국에서도 4만불 이라 하지만 어디까지나 msrp 가격 입니다 미스비시 현대 보다도 좋지 않은 이미지 여서 데모 자동차 또는 세차 같은 란애보 2만 불이나 3만불 사이에서 거래돼고 있습니다.
그것도 그다지 거래가 잘돼는 것 않지만 실지로 4만불이라 해도 미시비시는 딜이 잘돼는 편이죠 그러니 미국에서 4만불 이하로 살수있다는게 정식이고 아웃랜더 또한 그다지 많이 다니는 차가 아닙니다 오히려 싼타페를 미국에서 더 많이 볼수있으니까요 가격도 비슷한데 미국에서 또한 약간 아웃사이더 브랜드에 속하는 차가 한국에서 6200만원 환율차이인가요? 한국시장 을 2년동안 연구해서 얻은 결과 6200만원 이라는 건 조금은 한국 을 봉으로 본건 아닌지
아마... 3년 안에 적자를 안고 철수하지 싶은데....
저 가격이면 댓글들에 보이는대로 G37을 타지.. ㅡ.,ㅡ
란에보는 그야말로 매니아들이 찾는 찬데, 그 매니아들이 저 가격을 지불하고 소유하려 할까
당연 소유할 이유가 없어집니다. 제쿱을 사고 말죠.
와인딩을 즐겨 하는편인지라... 란에보는 좀 다른 의미의 차 였는데...
그걸 어떻게든 소유하고 싶었는데...
2년이나 연구한 이유를 잘 모르겠어요. ㅎㅎㅎ
정말로 미쓰비시가 미치지 않고서어떻게 이런 터무니하고도 얼뚜당뚜한 금액으로
정말로 란애보 좋아하고 꼭 사고 싶어 안달하는 나로서도 도저히 납득이 가지 않는 후려치기네요
따른 외제차들도 국내 실정에 맞춰 옵션이 좋다고는 하지만... 정말로 짜증이 납니다.
중국에서도 조선족이 한국사람 등쳐먹듯이... 똑같이 한국에서 한국사람이 등쳐 먹는 실정이란게
눈이 뻔히 보입니다. 정말 답답하네요... 아예 역수입 란애보를 사는게 낮겠다...
6천~7천 정도의 가격대를 갖출만한 가치를 가진 차인지는 잘 모르겠네요
우리나라 공도가 최고속으로 쏘면서 달릴 활경도 아니고
요즘 인기를 얻고 있는 주요 해외 메이커들의 쿠페가격하고 비교해도 더 나을게 없어보입니다
인테리어나 기본옵션을 보면 뭐라 할말이 없습니다 -_-;
제네시스 쿠페하고 비교하기엔 무리가 있지만
최소한 쿠페나 스포츠카를 구매하는 연령대가 30대를 넘기지 않는다고 보면
같은 구매층에서의 경쟁차에 비해 가격이 너무 쎄다는 생각을 지울수가 없네요