미션임파서블에서 너무나도 인상적인 모습을 보여 주었던 BMW i8 이 이젠 영화속을 뚫고나와 우리 곁에 찾아 올 시간이 점점 가까워 지는 것 같습니다. i8은  늘 미래의 자동차는 어떤 모습일까 하는 저의 상상을 현실화 시켜준 자동차라고 할 수 있습니다.

BMW은 해외 뿐만 아니라 국내에서도 선풍적인 인기를 끌면서 승승장구 하는 있는 상황입니다. 국내 수입차 시장은 BMW이 싹슬이를 하고 있다고 해도 과언이 아닌데 이런 상황에서 i8의 등장은 BMW의 자신감의 표현이자 미래의 자동차 기술의 선두주자라는 이미지를 소비자에게 확실하게 인식을 시켜주고 있다고 할 수 있습니다.

저도 i8을 서울 모터쇼에서 목업 모델만 보고 영화에서 보면서도 정말 이 녀석이 조만간 내가 달리고 있는 이 도로를 정말 같이 달리는 걸까 생각을 하면 놀랍다는 생각밖에 들지 않습니다.

페라리나 람보르기니 부카티 베이론등 수 많은 디자인이 현란한 슈퍼카의 매혹적인 디자인도 저의 눈을  현혹 시키지 못하는데 BMW i8이 등장 한다면 저 뿐만 아니라 수 많은 사람들의 눈의 시선을 잡아 갈 것 같습니다. 

BMW은 i8 컨셉트의 오픈 버전이 i8 스파이더의 오픈 버전을 선보였습니다.

외형의 미래 지향적인 디자인과 빨간색과 파란색의 컬러 조합은 좀 더 사이버틱한 느낌을 불러 일으키고 있습니다. 정말 이런 차가 이렇게 빨리 실제로 도로에서 달리게 될 줄은 정말 몰랐습니다. 그것도 내년 부터 독일 라이프치히 공장에서 생산을 시작한다고 하니 국내에는 언제쯤 그 모습을 보게 될지 궁금하네요.

외관 뿐만 아니라 기대가 큰 실내의 모습은 지금의 BMW의 실내 디자인의 기본은 같이 유지를 하는 것 같습니다. 커다란 LCD가 많아 졌다는 정도지 현란한 미래의 자동차의 실내 치고는 좀 심플한 것 같습니다. 역시나 비밀은 유리창에 비쳐지는 HUD인걸까요? 개인적으로는 좀 실망스러운 실내라고 할 수 있습니다. 외형의 변화에 비해서는 실내는 커다란 변화가 눈에 보이지는 않습니다.

1.5 리터 직렬 3기통 가솔린 터보 엔진을 적용 223마력에 30.6kgm의 힘을 가지고 있고 131마력, 25.5kgm의 전기 모터가 힘을 보태고 있습니다. 제로백은 5초 최고속도는 250km/h(제한)의 성능을 보여주며 리튬이온 배터리는 완충하는데 1시간 30분 전기모터만으로 30km를 주행할 수 있다고 합니다.  

이젠 조금만 기다리면 정말 우리가 어렸을때 상상하던 그 미래의 자동차가 눈앞에 등장할 시간이 찾아 옵니다. 정말 당신이 사람들에게 주목을 받기를 좋아하는 사람이라면 i8을 구입해야 하는 건 어쩌면 당연한 일인지 모르겠습니다.

자동차는 남자들의 전유물이라 생각이 강하지만  사실 알고 보면 결혼을 한 경우 자동차를 살때 남자의 의견 보다는 여자의 의견이 상당하게 큰 작용을 합니다. 그렇기 때문에 자동차 부분에 있어서 맨파워 보다는 우먼파워가 더욱 커지는 추세라고 할 수 있죠. 그렇기 때문에 자동차 회사에서도 점점 남자들이 좋아하는 취향 보다는 여자들에게 더욱 어필할 수 있는 기능들이 들어간 자동차와 마케팅을 펼치고 있습니다.

그리고 국내와는 달리 북미 같은 경우는 자동차는 생활의 일부이고 여성들이 거의 대부분 운전을 하고 남녀가 각각 자동차를 소유하는 경유가 많습니다. 저도 남자의 입장이다 보니 남자가 좋아하는 자동차는 대충 어느 모델인지 알겠는데 여성들이 좋아하는 자동차는 과연 어떤 모델일까 하는 궁금함이 있었습니다. 저의 이런 궁금증을 알았는지 미국의 자동차 사이트인 인사이드 라인에서 여성운전자가 가장 많이 소유한 자동차 리스트를 공개했습니다.

과연 어떤 자동차가 여성 운전자들이 가장 많은 선택을 했는지 한번 살펴보도록 하겠습니다.(2011년 기준)

1. Volvo S40 - 57.9%

역시나 패밀리카의 이미지가 강한 볼보가 1위를 차지 했습니다. 저도 제 와이프가 차를 살때 선택을 했으면 하는 자동차 브랜드가 볼보인데 미국도 역시 이 부분은 비슷한가 봅니다. 오랜 시간 안전과 가족에 대한 이미지가 강한 자동차인 볼보를 역시 여성들도 무척 선호하고 있었네요.

2. Nissan Rogue - 56.9%

이건 약간 예상 밖인데 닛산 로그가 2위를 차지 했네요. 이름도 좀 악동의 이미지고 국내에서도 별 인기도 없고 저도 별로인 모델인데 이렇게 여성에게 인기가 있네요. 아무래도 작은 차체에 귀엽다는 이미지가 높은 점수를 받은 것 같습니다.

3. Volkswagen Eos - 56.4%

3위는 이름이 좀 낮선 폭스바겐 이오스네요. 제가 그다지 좋아하지 않은 모델이라서.. 별 느낌이 없습니다.

4. Volkswagen New Beetle - 54.6

역시 딱정벌레는 여자들이 옛날이나 현재나 사랑받는 모델인가 봅니다. 역시 비틀하면 여성을 위한 자동차란 생각이 강한데 실제로 판매에도 높네요.

5.Toyota Matrix - 54.1%

5위는 이름이 재미있는 토요타 매트릭스가 차지 했습니다. 디자인은 영 꽝인데 역시나 작은 차체 때문에 인기를 얻고 있는 것 같습니다.

6. Hyundai Tucson - 54%

6위는 국내에서도 섹시 컨셉으로 높은 판매량을 기록하고 있는 현대 투산이 차지 했습니다. 국내에서도 여성들에게 인기가 높은 차량인데 북미에서도 인기가 높네요

7. Honda CR-V - 53.4%

혼다 CR-V는 국내에 처음 출시 되었을때 큰 인기를 끌었던 차량인데 특히나 여성들에게 인기가 있었던 차량인데 북미에서 현대 투싼보다 인기기 덜 하다는 것은 좀 예상 밖입니다. 좀 더 인기가 있을 줄 알았는데 말이죠.

8.Toyota RAV4 - 54%

8위는 토요타 RAV4 가 차지했습니다.

9. Nissan Juke - 52.7% (tie)

9위는 귀염둥이 이미지가 강한 닛산 주크가 차지 했습니다. 악동의 이미지와 피카추 같은 귀염둥이 이미지가 복합적인 차량인데 역시 이런 부분 때문에 사랑을 받고 있는게 아닐까요? 아무래도 아이들이 좋아하는 디자인이다 보니 엄마 입장으로서는 이런 귀여운 이미지를 선호 한다고 할 수 있습니다.

10. Jeep Compass - 52.7% (tie)

공동 10위는 남성적인 이미지가 강한 집 콤파스가 차지 했습니다. 사실 이런 디자인은 여성 보다는 남성이 더욱 좋아하는데 여성들도 이렇게 조금은 터프한 이미지를 좋아하나 보네요.

여성들이 좋아하는 자동차 모델 탑10을 살펴 보았는데 1위는 세단이 차지 하긴 했지만 전체적으로는 세단 보다는 SUV 차량에 대한 인기가 더 높은 걸 확인할 수 있었습니다. 아무래도 아이들을 태우고 마트에 가서 장을 많이 봐야 하는 상황이 많기 때문에 이런 선택을 한 것 같습니다. 그리고 역시 대형차 보다는 작고 귀여운 차를 선호하는 것은 여성과 남성의 다른 점이라고 할 수 있습니다. 북미에서는 이런데 국내에서는 과연 어떤 차량이 여성들에게 인기가 있을지 궁금하네요.

연말이 되고 연초가 되면 해외 자동차 사이트나 잡지나 언론사에서 선을 보이는 올해의 차량을 볼때마다 느끼는 것은 왜 우리에게는 그런 명망 있고 믿을 만한 권위의 자동차 관련 상이 없을까 하는 것이었습니다. 그런 자동차에 관련된 상들이 있다면 연말이나 연초에 한해동안 사랑받은 자동차는 뭘까 하는 기대감에 살아갈 수 있을텐데 말이죠.

요즘 웹서핑을 보다 보면서 눈에 보이는 광고가 하나 있습니다. '올해의 차량 아우디 A6 선정' 이게 무슨 소리인고 하고 클릭해 들어가서 내용을 보니 중앙일보에서 선정한 올해의 차량에 아우디 A6가 선정이 되었다는 내용이었습니다.

중앙일보는 제가 아침마다 시간 있을때마다 아이패드로 늘 보는 신문인데 관련 기사를 제가 놓치고 보질 못했나 봅니다. 저도 인터넷 광고를 보고 그리고 블로그에 올라운 내용을 보고 알게 되었으니 말이죠.

' 중앙일보 2012 올해의 차’(Car of the Year)에 관해서는 사실 홍보가 부족했는지 모르겠지만 개인적으로 잘 모르고 있었습니다. 주로 해외쪽에 관심이 많았는데  국내에 이런 행사가 있다는 것이 참 반갑게 다가오네요. 그동안 해외쪽 행사에 관련된 소개를 하면서 국내에도 이런 올해의 차량을 시상하는 행사가 있었으면 하는 마음이 있었는데 말이죠.

기사를 보니 '한국 자동차업계의 오스카상'이라고 나와 있는데 아직 역사가 오래 되지는 않아서 그정도 까지인지는 모르겠고 중앙일보라는 제가 좋아하는 언론사에서 진행하는 거라 일단 신뢰는 간다고 할 수 있습니다. 생각해 보면 중앙일보는 그동안 국내에서 열리는 서울모터쇼에서도 참가한 모델중에 이런 저런 평가를 통해서 그해의 모터쇼 차량을 선정하기도 한거 같습니다. 중앙일보가 자동차에 가지는 관심은 다른 미디어에 비해서 좀 높다는 생각은 평소에도 가지고 있었는데 이런 의미있고 재미난 행사를 기획하고 있었다는 것에 박수를 보내주고 싶습니다.

하지만 아무리 의미있는 행동이고 움직임이라 해도 권위가 없고 객관적이지 않다면 오래 지속될 수 없는데 심사 기준을 보니 서류·프레젠테이션·디자인 등을 위주로 한 1차와 시승을 위주로 한 2차 심사로 구성하고 자동차 관련 분야에서 10년 이상 근무한 전문 심사위원 전문 심사위원 16명은 1월 말 22개 브랜드 53개 차종에 대한 서면 정보를 받아들이는 과정을 거친다고 합니다.  지난해 1~12월 국내에 출시된 차량이 후보였습니다. 그렇기 때문에 올해 들어서 선보인 차량은 제외가 되었습니다. 

2012 중앙일보 올해의 차량, 아우디 A6 선정

이런 다양한 심사를 통해서 올해의 차량의 선정이 끝났고 지난 15일 오전 11시에 서울 남대문로 밀레니엄서울힐튼 호텔에서 시상식이 진행이 되었다고 합니다. 그래서 여기서 가장 궁금한 것은 과연 어떤 차량이 선정이 되었냐 하는 부분인데 제가 앞에서 이미 이야기를 하기도 했지만 '2012 중앙일보  올해의 차'의 영예는 아우디 A6가 차지했습니다.

그외에도 ‘올해의 국산차’에는 기아 레이와 현대 i40가 공동 선정이 되었고. 올해의 SUV(스포츠유틸리티차량)는 BMW X3, 기술상은 렉서스 CT200h가 차지했고  또 친환경상은 푸조 308, 성능상은 아우디 A7이 가져갔습니다.

아우디가 2개의 차량을 올리면서 2관왕을 차지 했네요. 하지만 가장 중요한 오스카 남우주연상에 빛나는 올해의 차량에 선정이 되었기 때문에 아우디로서는 기쁨이 2배가 되었다고 할 수 있습니다. 다른 차량들의 수상도 축하해 주고 싶지만 개인적으로는 시승을 하거나 어떤 관련성이 없어서 그런지 그렇게 크게 마음에 와 닿지 않은데 그래도 저와 인연이 있는 아우디 A6의 시상은 정말 반갑고 축하해 주고 싶습니다.

그 이유는 바로 제가 아우디 A6를 시승을 직접 해보았기 때문이죠. 국내에 출시되고 나서 얼마 있지 않아서 송도에서 열리는 아우디 A6 드라이빙 익스피어리언스에 초대를 받아서 직접 다양한 코스에서 경험을 할 수 있는 유쾌한 시간이 있었습니다. 그래서 그런지 올해의 차량에 선정된 이유도 수긍이 가고 마음에 더 와닿는 것 같습니다. 

시간이 지날수록 새로운 세대의 모델이 선보일 수록 이런 아우디의 디자인은 확실한 방향을 잡고 나아가고 있습니다. 그리고 아우디의 수석 디자이너로 있었던 피터 슈라이어가 기아차의 디자인을 이끌면서 현대차를 위협하는 강력한 경쟁자로 급부상하게 만든 이유중에 하나도 바로 아우디 스러운 디자인이 한몫을 하고 있다고 할 수 있습니다. 그 만큼 아우디의 디자인은 국내에서 큰 사랑을 받고 있습니다. 

이번에 새로운 모습으로 다시 소비자를 찾아 온 아우디 A6는 더욱 날렵해진 눈매와 에어로 다이내믹스 디자인으로 멋진 외관을 자랑하고 있습니다. 아우디 A6를 사진이 아닌 직접 접한 것은 송도에서가 처음이었는데 그때 처음 만난 헤드라이트의 강렬한 인상이 아직도 잊혀 지지가 않는 것 같습니다.

점점 더 아이언맨의 눈매를 닮아 가면서 SF적인 이미지는 더욱 강해지는 것 같습니다. 정말 아우디를 볼때마다 느끼는 것은 아이언맨과 너무나 비슷한 이미지가 아이언맨이 자동차로 변신해 있는 듯한 그런 느낌까지 들더군요. 이젠 앞으로 영화 아이언맨에서는 아우디가 아닌 다른 차량이 등장한다는 것은 상상을 할 수 없을 정도입니다.

사람들이 자동차를 선택함에 있어서 실내보다 외관 디자인을 중요하게 본다고 하는데 저도 물론 외관 디자인을 중요하게 생각하지만 실내의 디자인도 중요하게 무척 중요하게 생각합니다. 그런 면에 있어서 아우디의 실내 디자인은 정말 가장 화려하고 가장 미래 지향적이라고 할 수 있습니다. 미래의 자동차를 보는 듯한 착각이 들게 만드는 실내의 디자인은 운전하는 또 다른 재미를 불러 일으킵니다.

특히나 이번 아우디 A6는 더욱 화려해졌는데 사진에서 보시는 것 처럼 실내의 디자인만 놓고 보면 하늘을 나는 비행기가 아닐까 하는 그런 착각마저 들거 합니다. 특히나 센터페시아 상단에서 팝업되는 디스플레이는 장치는 정말 남들에게 꼭 보여 주고 싶은 기능이라고 할 수 있습니다. 이런 화려한 볼거리가 아우디에는 많기 때문에 남에게 뭔가를 보여 주는 걸 좋아하는 사람들에게는 아우디를 추천 드리고 싶네요.

그리고 기어박스의 주변의 다양한 버튼들은 보는 것 만으로도 머리가 어질 할 정도입니다. 버튼이 많은 걸 싫어하는 사람들에게는 이 부분이 단점으로 다가올 수 있겠지만 버튼이 많고 기능이 많은 것을 선호 하는 사람들에게 아우디의 딱 이라고 할 수 있습니다.

특히나 애플의 매직트랙패드가 생각나게 하는 패드는 주행중에 다양한 기능을 손가락을 이용해서 작동 시킬 수 있습니다. 짧은 시승일정이아서 제대로 된 경험을 할 수 없어서 아쉽긴 했지만 패드 사용에 익숙해지면 주행중에 많은 기능들을 빠르고 안전하게 구동할 수 있을 것 같습니다.

그리고 빠질 수 없는 것이 바로 유리창에서 차량의 다양한 상태를 확인할 있는 HUD 기능도 아우디 A6가 자랑하는 부분이라고 할 수 있습니다. 운전석의 계기판을 보지 않고 전면의 유리창을 통해서 정보를 확인할 수 있다는 것은 안전 운전에도 큰 도움이 되며 더욱 더 쾌적하고 안락한 주행을 가능하게 만들어 줍니다.

정말 재미있고 신기한 기능인 아우디 A6의 HUD 기능은 가까운 아우디 매장에 들르셔서 한번 직접 경험을 해보시기 바랍니다. 낮 보다는 밤에 더 자세히 확인할 수 있답니다.

계기판도 더욱 넓어지고 정면에 LCD 정보창이 있어서 커다란 화면에 차량의 여러가지 정보를 쉽게 확인할 수 있습니다.

실내의 화려함과 함께 주행성능도 역시 아우디가 내세우는 강점이라고 할 수 있습니다. 오랜 역사를 자랑하는 독일차가 가지는 달리는 퍼포먼스에 대한 이야기는 사실 두말하면 잔소리입니다. 송도에서 아우디 A6를 직접 시승을 하면서 느겼던 생각은 '익사이팅 퍼포먼스' 였습니다. 운전 하면서 쏟아지는 미묘한 흥분들이 글을 쓰는 지금도 그때를 생각나게 하고 있습니다. 토크벡터링이 만들어 주는 코너링에서의 흥미로움과 직선에서도 흔들리지 않고 치고 나가는 가속력이 짧은 시승시간임에도 불구하고 많은 여운을 남겨 주었습니다.

르망의 주인공이라고 할 수 있는 아우디는 르망에서 얻은 데이터를 이용하여 양산형 모델에 꾸준히 주입하여 놀랍고 뛰어난 성능들을 계속해서 선을 보이고 업그레이드 하고 있습니다. 이런 꾸준한 투자와 기술개발이 아우디가 전세계적으로 꾸준히 사랑을 받는 이유가 아닐까 싶네요.  

"2012 중앙일보 올해의 차" 에 선정이 된 아우디 A6를 보면서 작년 송도에서 있었던 시승 행사가 떠올라서 이런 저런 이야기를 길게 한거 같네요.   http://khaiyang.blog.me/70119261102  그때 작성한 포스팅인데 궁금하시다면 한번 읽어 보시기 바랍니다.^^

아우디 A6 수상을 다시 한번 축하하고 벌써부타 내년의 '2013년 중앙일보 올해의 차량' 의 주인공은 누가 될까 하는 궁금함이 밀려 오고 있습니다. 작년에 아우디는 A6, A7 두대의 차량을 올려 놓았는데 내년 발표 때는 어떤 차량을 그 자리에 올려 놓을지? 아니면 다른 차량이 그 자리에 오를지 무척 흥미진지하네요. 자동차를 사랑하는 사람으로서 한국에도 이런 자동차 시상식이 있다는 것은 참으로 반가울 따름입니다. 

아우디가 A6로 "2012 중앙일보 올해의 차" 에 선정된 기념으로 다양한 이벤트를 펼치고 있다고 하니 한번 홈페이지를 방문해서 신청해 보시기바랍니다.  선물로는 A6 미니어처가 준비되어 있고 시승신청도 할 수 있다고 하네요. 전 2박3일 일정 시승행사 이런 거 준비해 주셨으면 좋겠습니다. 가족들과 함께 봄 바람 여행이나 한번 떠나보게 말이죠. ^^

2012년 수입차 시장의 초대형 허리케인이라고 할 수 있는 BMW 신형 3시리즈가 드디어 한국에 상륙을 했습니다. 출시 이전부터 사진으로만 접하다가 국내에 신차 출시하는 날 드디어 녀석의 모습을 접할 수 있었습니다. 정말 간만에 느껴보는 신차를 보는 설레임이라고 할 까요? 디자인과 성능 그중에 특히나 연비에 있어서 정말 끌렸던 BMW 3시리즈, 그 모습을 한번 만나 보도록 하겠습니다.

3시리즈가 처음 모습을 보여 주기 위해 선택한 곳은 88서울올림픽이 떠올리게 하는 잠실종합경기장 안은 아니고 바로 앞에서 진행이 되었습니다.

현장에 도착하니 이미 뜨거운 열기 때문인지 몰라도 모두 빨간색으로 후끈 달아 올랐더군요.

너무 달아오른거 같아서 제가 잠시 플래시를 열기를 식히고 있습니다. 이번 3시리즈의 컨셉은 레드인지 아무튼 현장은 온통 빨간색이었습니다.  그리고 한국에서는 처음 먹어 본 레드불! 캐나다에서 먹어 본 맛과는 조금 다르더군요.

이날 현장은 수 많은 자동차 미디어 기자들과 그리고 극히 소수의 자동차 블로거들만 참석을 한거 같습니다. 블로거들의 자리는 점점 좁아지는 것이 아닌가 하는 생각도 들더군요. BMW에서 왠지 구색을 맞추기 위해서 일부 블로거들을 초대 한게 아닌가 하는 그런 마음이 살짝 들었습니다. 2012 올해는 자동차 회사들과 자동차 블로거들의 간격이 좀 가까워 졌으면 좋겠습니다. ^^

베일에 싸여있는 BMW 3시리즈

행사의 시작은 늘 그렇듯이 BMW 홍보담당 주양예 이사의 소개로 시작되었습니다. 

그리고 이어지는 젠틀한 신사의 느낌이 강한 수입차 시장의 유명인사인 BMW 코리아 김효준 사장의 간단한 인사가 있었습니다.

요즘 나오는 신모델 자동차들의 특징이라고 하면 역시나 넓어진 차체와 실내공간 그리고 연비향상이라고 할 수 있습니다. 이런 변화가 없는 차량들은 이젠 외면 받을 수 밖에 없는 현실입니다.

그리고 신형 3시리즈의 대한 프리젠테이션이 있었는데 아쉬웠던 것은 좀 진행이 매끄럽지 못했던 것 같습니다. 화면이 좀 어둡고 선명하지 못해서 약간의 실수들이 내용에 집중하기가 어려웠습니다.워낙 기대했던 3시리즈라서 뭔가 많은 걸 기대했는데 말이죠.

처음에 유명한 사이클 선수 이야기가 나오길래 저는 혹시 세계적이 사이클리스트 암스트롱이 온 건가? 하는 기대를 했는데 그건 아니었습니다. ^^; 한국의 유명한 사이클 선수라고 하는데 제가 사이클에는 관심이 없어서 누군지는 모르겠더군요. 그리고 전 등장할때 사이클을 타고 등장하는게 아닌가 하는 생각을 했는데 그건 아니고 이렇게 멋진 스타일 수트를 입고 등장을 했습니다.

무엇보다 가장 부러웠던 것은 1년 동안 3시리즈를 협찬을 한다는 내용이었습니다. ㅠ.ㅠ (아 부러워)

그리고 아무런 말 없이 이어지고 끝난 펜싱 퍼포먼스, 갑자기 왜 펜싱 퍼포먼스가 등장을 했는지 어리둥절 했는데 나중에 알고 보니 3시리즈 티비 광고에서 펜싱의 한 장면이 등장하더군요. 역동적이고 빠른 주행 성능을 보여 주기 위한 퍼포먼스라고 할 수 있네요.

그리고 나서 기대했던 오늘의 주인공 BMW 3시르가 무대위에 등장을 했습니다.              

(동영상 보기)

그동안 사진으로만 접했던 신형 3시리즈를 실제로 보는데 역시 사진이 주는 감동을 실물에서도 그대로 전해주고 있습니다. 3시리즈를 야외에서 접했으면 더 좋았을텐데 하는 아쉬움이 있네요 어두운 실내라서 제대로 된 감상은 좀 어려웠습니다.

모던. 스포츠.럭셔리 라인의 3 종류의 모델을 현장에서 볼 수 있었는데 각각의 모델이 가지는 컬러가 개성적이어서 좋았습니다. 이전 세대 디자인을 저는 그다지 좋아하지 않는 편인데 이번 신형 3시리즈는 훨씬 화려해지고 스타일리쉬하며 무엇보다고 눈매가 강인하고 날카로와 진게 정말 제 마음에 쏙 들게 나온것 같습니다. 그리고 후미의 디자인도 5시리즈와 비슷해서 그런지 좀더 고급스러워진 느낌입니다.

(동영상)

BMW 의 실내 디자인은 커다란 변화는 추구하지 않는 것 같습니다. 달라진 외관 만큼 실내도 파격적인 변신을 기대하긴 하지만 BMW의 실내 디자인은 현재와 같은 보수적이고 심플한 스타일에서 당분간 커다란 변화는 없을 것 같습니다. 이런 디자인이 처음에는 좀 심심하긴 하지만 시간이 지나도 질리지 않은 스타일이라고 할 수 있습니다.

좀 더 자세히 앉아서 살펴 보면 또 다른 변화를 찾을 수 있을 것 같은데 이날 행사장에서는 일정도 그렇고 해서 제대로 실내를 감상을 하지 못했습니다. 풀컬러 HUD와 8.8인치 내비게이션도 기대를 해 보고 싶은 부분이고 그 밖의 고급스러운 시트 재질도 눈에 띄는 부분이었습니다.

그리고 무엇보다고 신형 3시리즈에 있어서 가장 기대가 되는 부분은 바로 연비라고 할 수 있습니다. 지금 기름값을 보면 거의 미쳤다는 말이 나올정도로 무시무시한 가격을 형성하고 있고 앞으로 이 가격이 더욱 상승할 수 있는 요건들이 많기 때문에 연비는 앞으로 자동차를 선택함에 있어서 최우선 되는 포인트라고 할 수 있습니다. 신형 3시리즈는 정부공인표준연비는 320d의 경우 22.1km/l, 320d ED모델은 23.8km/l입니다. 정말 놀라운 연비라는 생각 밖에 들지 않네요.

BMW 뉴 3시리즈의 국내 소비자가격은 뉴320d가 4,880만원, 뉴 320d 이피션트다이내믹스 에디션은 4,500만원, 모던 라인은 5,410만원, 스포츠 라인은 5,540만원, 럭셔리 라인은 5,650만원(VAT 포함)입니다.

한국에서 보여주는 BMW의 시장 지배력은 시간이 갈수록 점점 커지고 있습니다. 현재 까지도 놀라운 마켓쉐어를 보여주고 있는데 이번에 신형 3시리즈를 통해서 다시 한번 수입차 시장을 올킬 하는거 아닌지 모르겠습니다. 아직 제대로 된 차에 대한 성능을 체감하지는 못했기에 성능에 대한 이야기는 하기 어렵지만 기존의 3시리즈의 명성을 이어서 2012년은 3시리즈가 수입차 시장을 초토화 시키지 않을까요? 주변 사람들에 대한 이야기를 들어봐도 신형 3시리즈에 대한 평판은 좋은 것 같고 가격대도 그리 나쁘지 않게 나왔기에 국산차를 생각하는 사람들 중에서도 많은 분들이 선택을 하리라 생각됩니다.

게다가 BMW코리아가 서비스센터를 계속해서 확장하고 있고 독일 본사에서도 한국을 대단히 중요하게 생각하고 있는 마켓이라고 말하고 있기 때문에 앞으로 BMW 유저들은 점점 늘어갈 수 밖에 없을 것 같습니다.  

(엔진 세정제로 유명한 불스원샷)

그나마 제가 불스원에서 나온 차량용 왁스를 한번 소개해 드린 적이 있는데, 저도 그때서야 처음으로 불스원에서 차량용 세정제를 만든다는 것을 알고 약간 놀랬던 기억이 납니다. 그리고 불스원샷 그리고 왁스제품 정도만 있는 줄 알았는데.. 그외에도 상당히 다양한 자동차 용품을 생산하고 있다는 것을 알았습니다.

(차량용 왁스 퍼스트 클래스)

이번에 불스원에서 출시되는 여러 다양한 세정 제품들을 체험해 볼 기회가 생겨서 직접 접하게 되었는데 정말 다양한 제품들을 만들고 있었습니다. 말 그대로 자동차 용품 종합회사라고 할 수 있었습니다.

그럼 지금부터 불스원에서 생산하고 있는 여러 세정 제품중에서 어떤 것들이 있는지 살펴 보도록 하겠습니다. (전부를 소개하는 것은 아니고 제가 받았던 제품만을 중심으로 이야기 드리겠습니다.)

1. 유리광택 3in1 크리너

운전을 하면서 가장 많은 시간을 보게 되는 곳은 아무래도 전면 유리창이라고 할 수 있습니다. 가장 큰 면적을 보여주며 항상 전방의 시야를 담당하는 아주 중요한 부분이라고 할 수 있는데 평소에 세정에 그렇게 크게 신경을 쓰지 않는 부분이라고 할 수 있습니다. 

저는 그저 워셔액으로  윈도우 블레이드(와이퍼)로 왔다 갔다 몇 번하는 것으로 유리 세정을 끝냈다고 생각하는데, 사실 이렇게 하게 되면 와이퍼가 전면 유리를 다 커버하는 것이 아니라 항상 닦은 부분만 하게 되고 그 외에는 지저분한 상태로 남아 있고 늘 이용하는 자동세차를 하게 되더라도 그렇게 깔끔하게 유리가 닦여지지 않더군요.

그렇기 때문에 유리클리너가 필요합니다. 불스원의 3in1 유리크리너는 이름에서 알 수 있듯이 빠른 세정, 선명한 광택, 발수효과등 3개의 효과를 동시에 볼 수 있다고 합니다.

세정은 기본이고 거기에 광택을 더하고 비가 올때는 발수효과까지 있다고 하니 겨울동안 찌든때로 더렵혀진 유리창을 깨끗히 닦고서 따듯한 봄날에는 더욱더 선명하고 밝은 시야를 가지고 운전하시기 바랍니다.

썬팅유리에도 효과가 탁월하고 좋다고 하고 크롬도금부에 안전하다고 하니 안심하고 사용하시기 바랍니다.

사용법은 전면에 액을 분무해서 다 적셔주시고 깨끗한 헝겊으로 닦아 주시면 됩니다. 

2. 스티커 & 타르 크리너

운전하면서 가장 짜증이 나고 또 차를 안 가지고 다니려 하는 이유중에 가장 큰 것은 기름값도 그렇지만 바로 주차할 곳은 찾는 것이라고 할 수 있습니다. 좁디좁은 땅에 주차할 공간은 많지 않다 보니 늘 주차전쟁에 시달리고 주차한번 잘 못 했다가 칼부림도 일어나는등 정말 주차란 것은 운전자가 느끼는 스트레스중에 가장 크다고 할 수 있습니다.

(요즘에 아파트에 방문증 안 남기고 주차 하면 이런 스티커가 앞 유리창을 장식하는 것을 경험하실 수 있습니다. 게다가 이렇게 지저분하게 뜯기지 않는 경우도 많아서 이대로 그냥 주행 하는 차량들도 종종 볼 수 있습니다.)

특히나 아파트 같은 곳에 방문객 표시 안 하고 그냥 잠시 주차를 하기만 해도 전면 유리창에 대문짝 만하게 노란색이나 빨강색 주차경고 딱지가 붙어 있는 것을 본 경험은 운전자라면 대부분 있을 거라 생각합니다.

저도 많지는 않지만 몇번 있는데 센스가 있는 아파트는 스티커를 뜯을때 쉽게 자국이 안 나게 뜯게 되어 있는 곳도 있지만 그렇지 않은 곳은 정말 쉽게 뜯지 못하게 만들어서 아주 지저분하게 자국이 남게 하는 곳이 있습니다.

그래서 인터넷 검색해보면 주차경고 스티커 쉽게 뜯게 하는 방법에 대한 다양한 포스팅이 올라와 있습니다. 제가 아는 사람은 스티커를 뜯기 위해서 에프킬러 한통을 다 사용했다는 이야기도 있고 사람들 마다 알고 있는 방법이 다 제각각 입니다. 하지만 동일한 결론은 스티커를 뜯는 것이 쉽지않고 번거롭다는 것입니다.

하지만 불스원의 스티커&타르 크리너를 가지고 있다면 이젠 안심하고 아파트에 불법주차(?)를 해도 될 것 같습니다.

(주걱턱이 있어서 잘 안뜯어지는 스티커도 쉽게 때어낼 수 있게 되어 있습니다.)

스티커를 뜯고 나서 깔끔하게 떨어지지 않을때 분사를 한 후에 깨긋한 천으로 닦아내면 종이가 떨어지고 그래도 여전히 붙어 있다면 제품에 붙어 있는 주걱턱을 이용해서 닦아내면 됩니다.

유리뿐만 아니라 범퍼에 뭍어 있는 타르나 핏치등 각종 오염물을 간단하게 제거할 수 있습니다.

이 제품 하나면 어디가서 초강력 주차경고 스티커가 차량에 붙어 있더라도 마음편할 수 있을 것 같습니다. 하지만 왠만해서는 불법 주차는 하지 않는게 더 좋을 것 같습니다.^^

3. 천연 가죽 케어잼 크림

자동차 가죽 시트를 케어하는 제품인 천연가죽 케어잼도 있는데 생각보다 불스원이 다양한 제품을 만들어 내고 있습니다.

제품의 포장에서 알 수 있듯이 프리미엄급 제품이고 성분 자체도 고가 화장품에 사용되는 '코엔자임Q10'을 비롯해서 '비타민E', '라놀린'이 함유되어 가죽의 노화를 방지해 준다고 합니다. 집에서 그냥 아무데나 두면 아내분들이 화장품인지 알고 바를 수도 있을 것 같습니다. 용기도 꼭 화장품 같이 만들어서 더더욱 그러네요.^^

프리미엄 가죽 케어 제품이기 때문에 자동차의 천연가죽 시트에서 부터 신발, 가죽잠바, 가죽소파등  피혁제품에 골고루 사용할 수 있습니다.

향수로 유명한 프랑스 그라스 지방의 전통을 잇는 200년 이상 된 전문 향료회사인 샤라보(Charabot)’로부터 가죽냄새를 효과적으로 마스킹(Masking)할 수 있는 전통의 향을 공급받아 제조하여, 가죽보호 기능 뿐만이 아니라 가죽냄새까지 순화시켜주는 기능이 있다고 합니다. 

(사용할 수 있는 피혁제품은 다양 합니다.)

자동차를 가지고 있지 않은 분들도 집안의 피혁제품을 관리할 때 사용하시면 유용할 것 같습니다. 용량은 자동차시트 전체 기준 5~6회 사용 가능하고 4인용 쇼파 기준 4회 사용이 가능하다고 합니다.

그리고 이 제품을 천연가죽에만 사용 가능한가 하는 의문이 들 수 있는데 인조가죽에도 사용 가능하다고 합니다. 하지만 세무나 특별한 재질에는 사용이 어렵다고 하니 주위사항을 잘 읽어 보시고 사용하시기 바랍니다.

천연가죽보호 티슈

저도 이런 제품이 있다는 것은 불스원 본사에서 있었던 브리핑 시간에 처음 알았는데 일반 물 티슈처럼 가볍게 뽑아서 사용할 수 있는 천연가죽 보호 티슈도 있었습니다.

(이렇게 뭍티슈 처럼 하나씩 뽑아서 사용이 가능합니다.)

자주 구두를 즐겨 신는 저로서는 외출할 때 마다 가볍고 쉽게 구두를 닦을 수 있는 것이 있으면 좋겠다는 생각을 했는데 딱 제가 찾는 것입니다. (하지만 사용해 보니 구두만 닦을려고 사용하기에는 조금 아까운 부분이 있더군요. 구두만을 닦는 다고 하면 천연가죽 케어젬 크림을 사용하시는 것이 더 좋습니다.)

천연가죽 알로에 크리너

천연가죽 케어잼 이외에도 천연가죽 알로에 크리너 제품도 있습니다. 크림 방식이 아닌 액체 방식이어서 부드러운 타올이나 헝겊에 적당량을 발라서 사용하시면 됩니다. 

타이어 광택제

제가 워낙 차를 주로 자동세차만 하다 보니 이날 처음 접한 세정 제품들이 많았는데 타이어를 위한 광택제도 그 중에 하나입니다. 타이어는 그저 공기만 잘 주입하고 펑크만 안 나면 되는게 아닌가 했는데 그게 아니었습니다.

이렇게 타이어 광택제를 뿌려주면 타이어에 광택이 나서 보기에도 블링 블링 할 뿐만 아니라 타이어 고유색상을 복원시켜서 차량의 품의를 높여 준다고 합니다. 실제로 보면 고급수입차 보면 타이어 마저도 광택이 나는 것을 종종 볼 수 있는데 원래 비싸서 그런건가 했는데 아마도 이런 광택제를 뿌려서 그런 것 같습니다.

사람도 패션의 완성은 구두라고 할 수 있는데 자동차의 외관이에 신경을 쓰시는 분들이라면 자동차의 구두에 해당되는 타이어 세정 부분에는 많이 신경을 써야 할 것 같습니다.

게다가 라임향이 첨가 되어서 향긋한 냄새도 난다고 하니, 연인과 자동차 데이트 할때는 꼭 몸에 향수를 뿌리듯이 자동차 타이어에 광택제 뿌리는 것을 잊지 마시기 바랍니다.

따듯한 봄날에 차 근처에서 나는 라임향이 사랑의 감성 에너지를 아마도 증폭시키지 않을까요?^^

(실제로 사용해 보면 정말 타이어에서 광택이 나서 돈을 쓴 보람이 느껴지더군요. 차가 집중 조명을 받아야 할때를 위해서 미리 준비해 놓으시는것도 좋을 것 같습니다.)

휠 타이어 크리너

요즘 나오는 신차들을 보면 정말 휠이 번쩍 번쩍 아주 멋지게 잘 나옵니다. 그러기 때문에 예전보다 휠에 신경을 써야 할 부분이 많이 있습니다. 자동차를 볼때 가장 패션 포인트를 줄 수 있는 부분이 바로 휠 이라서 평소에도 자기의 차량을 돋보이게 하기 위해서는 광택 관리를 잘 하셔야 합니다.

아무리 차가 멋지고 비싼 차라 해도 휠 관리가 안되어서 때묻고 빛이 나지 않는다면 차량의 가치는 확 떨어진다고 할 수 있죠. 그 만큼 휠이 가지는 보여주는 부분은 상당히 중요하다고 할 수 있습니다.

특히나 돈을 많이 들여서 휠에 신경을 쓰신 분들은 더더욱 이런 휠 크리너에 신경을 쓰셔야 합니다. 

(이렇게 멋진 포르쉐 휠도 청소를 제대로 하지 않아서 더럽다면 포르쉐가 가지는 품격의 가치를 떨어트린다고 할 수 있습니다.)

불스원의 휠&타이어 간편 크리너는 금속부식을 방지하는 특수성분이 배합되어 모든 휠(알류미늄휠, 크롬휠, 수입휠 등)에 안전하게 사용할 수 있습니다. 그리고 이름이 알려진 믿을 만한 휠은 상관이 없지만 태생을 알 수 없는 중국에서 건너온 저렴하고 이상한  휠에 사용할 때는 조심을 하셔야 합니다.

노후가 되거나 코팅이 약한 휠에 사용할 경우는 사용전에 적당량을 미리 문지르셔서 이상이 없는지 사용해 보고 이용하시는게 좋습니다.

이번 포스팅에서 불스원의 모든 자동차 용품을 소개한 것은 아닙니다. 포스팅을 작성하면서 불스원의 홈페이지를 들어가 보니 불스원샷 이외에도 정말 다양한 용품들이 구비되어 있는 것을 확인할 수 있었습니다. 이젠 그저 불스원샷만 만들고 있는 회사라는 고정 관념은 버리셔야 할 것 같습니다.

(불스원은 다양한 자동차세정 제품군을 가지고 있습니다. 이 외에도 왁스나 관리용품들이 상당히 많이 있더군요. 자세한 제품들은 홈페이지를 참조 하시기 바랍니다.)

불스원샷 뿐만 아니라 생각보다 다양한 자동차 용품을 만드는 불스원

불스원샷은 자동차 종합용품 회사로 규모를 확장해 나가도 있는데, 무엇보다 개인적으로 호감을 가지고 있는 것은 국내에서 선보이는 자동차 용품을 만드는 업체 중에서 유일하게 외국의 유명 업체를 제외하고는 자체 연구소를 가지고 있다는 사실입니다. 그리고 생산을 중국이 아닌 한국에서 대부분 만들고 있더군요.

(중국산이 아닌 한국산이라는 것도 품질에 있어서 믿을 수 있는 부분입니다. 제품의 표면에 중국산이 아닌 한국산이라고 표시가 되어 있습니다.)

(고객만족센터도 운영하고 있는 등 사후지원도 괜찮은 것 같습니다.)

그리고 서비스부분도 상당히 잘 되어 있기 때문에 사용하면서 궁금하거나 하는 부분을 전화로 확인할 수 있고 제품에 이상이 있거나 문제가 있을때도 신속하게 대응한다고 하니 품질이나 사후지원에 대해서는 걱정하지 않으셔도 될 것 같습니다.

이번에는 이렇게 불스원에서 나온 자동차 세정 제품에 대한 소개를 해드렸는데 겨울이 가고 날씨가 완전히 풀리는 봄날이 오면 오늘 소개해 드린 불스원 세정제품으로 직접 대대적인 차량의 외관 손질을 해봐야 겠습니다. 그리고 우선 사은품으로 받은 불스원샷으로 엔진세정도 한번 해봐야 겠네요. 그동안 불스원샷에 대한 이야기만 많이 들었지 막상 제품을 체험한 적은 한번도 없어서 말이죠. 

(혹시 위에 열거한 제품을 구입하셔서 사용하실때는 제품 외관에 적혀 있는 주위사항과 사용설명서를 꼭 읽어 보시고 사용하시기 바랍니다.)

럭셔리차를 대표하는 자동차들 중에 하나인 벤틀리에서 포르쉐의 카이엔과 같은 SUV 모델을 선보입니다. 그동안 SUV시장에 있어서 럭셔리 차량이라고 한다면 SUV의 롤스로이스라고 할 수 있는 레인지로버가 있었고 그리고 포르쉐의 카이엔 정도 였는데 이젠 이 명단에 벤틀리도 올려야 할 것 같습니다.

점점 럭셔리 자동차 브랜드들이 SUV시장에 눈독을 들이고 있습니다. 아무래도 수익적인 부분에서 뭔가 메리트가 있으니 계속해서 진입을 시도할려고 하겠죠. 하지만 제겐 아직까지도 럭셔리 브랜드의 SUV의 디자인은 적응하기가 쉽지만은 않은 것 같습니다. 포르쉐 카이엔도 아직 그다지 디자인이 멋지게 다가오지 않는 걸 보면 말이죠.

(제가 벤틀리 디자인을 그리 좋아하지 않아서 그런지 모르겠지만 SUV도 그다지 멋스럽게 보이지 않네요.)

(하지만 실내의 디자인은 정말 럭셔리함의 끝을 보여 주는 것 같습니다. 트렁크에는 온 갖 식기와 그릇들이 준비가 되어 있는데 갑부들이 이런 것을 들고 다니면서 자신들이 직접 준비해서 먹을지 모르겠습니다. 이런 차량을 탄다면 기사가 서빙도 하고 그래야 할 것 같습니다. 아마도 앞에는 기사와 경호원이 타겠죠. 그리고 사진으로는 뒷좌석의 레그룸이 그렇게 넓어 보이지는 않습니다. 이정도의 레벨이면 정말 일등성의 그런 여유 공간을 제공해야 하는데 말이죠.)

벤틀리 EXP 9F 컨셉모델의 파워 트레인은 컨티넨탈에 탑재된 6리터 트윈터보 W12엔진이 들어갈 예정이고 V8, 하이브리드 버전도 고려중이라고 합니다.

지금 스위스에서 열리는 제네바 모터쇼에서 공개가 된다고 하니 조금만 기다리면 곧 그 럭셔리한 벤트의 SUV를 볼 수 있을 것 같습니다.

새해 벽두부터 흥미로운 소식들이 들려오고 있습니다. 현대차로서는 정말 경사에 가까운 소식이 먼 미국에서 전해졌는데 그것은 바로 2012북미 올해의 차량에 아반떼(미국명 엘란트라)선정이 되었다는 반가운 소식입니다. 북미 올해의 차량에 현대차에서 벌써 2번째의 차량을 올리다니.. 정말 대단하다는 생각입니다. 한국차브랜드의 성장을 기원하는 저로서는 이런 즐거운 소식을 들을때마다 마음이 뿌듯해지는 기분입니다. (물론 그 이면에 여러가지 불만들이 있기는 하지만 그건 그거고 이건 이거기 때문에 일단 수상을 축하드리고 싶습니다.)

사실 현대차는 이미 2009년에 제네시스로 올해의 차량에 선정된 바 있습니다. 그때 제네시스의 선정과 함게 현대차의 이미지 업그레이가 한단계 크게 상승 하면서 판매량에 불을 붙이며 북미에서 지금까지 승승장구하게 된 계기를 만들어 주기도 했습니다. 그만큼 북미에서 올해의 차량에 선정이 되고 나면 판매량이나 이미지 상승에 있어서 큰 동움이 된다고 할 수 있습니다. (사실 미국에 살아 본적이 없기 때문에 제가 직접 느껴보지는 못했지만 언론이나 해외 사이트를 통해서 보면 상당히 영향력있는 상이라고 할 수 있습니다.)

사실 이미 한번 현대차가 상을 수상한 적이 있기에 아반떼가 후보에 올랐다고 했지만 큰 기대를 하지는 않았습니다. 그리고 후보를 살펴보면 폭스바겐 파사트,포드 포커스가 막판까지 치열한 경쟁을 했는데 최근에 잘 나가는 미국차의 바람을  등에 업고 인기좋은  포드 포커스가 차지하지 않을까 하는 생각을 했기 때문입니다.

하지만 저의 예상을 뒤업고 현대 아반떼가 차지했다는 것이 그저 놀라울 따름입니다. 제네시스 이후 계속 질주하는 현대차의 모습에 약간의 피로감이 느껴지는 것 같아서 위기의 순간이 찾아 오는게 아닌가 하는 생각을 했는데 아반떼가 적절한 시점에 상을 타는 바람에 현대차로서는 다시 한번 북미에서 순풍을 탈 수 있을 것 같습니다. 그리고 국내시장에서도 역시 피로감을 보이면서 시장 점유율이 낮아지는 중요한 순간에 또 다시 바람의 흐름을 바꿀 수 있는 계기를 마련했다고 볼 수 있습니다. 아주 적절한 시점에 아주 적절한 수상이었다고 할 수 있죠. 현대차로서는 아반떼가 아주 효자 노릇을 톡톡히 하고 있습니다. 

(2012 북미 올해의 차량에 선정된 현대 아반떼) 

(폭스바겐 파사트)

(아반떼와 함게 올해의 차량 파이널리스트에 올라와 막판 경합을 펼쳤던 폭스바겐 파사트 그리고 얼마전에 시승을 했던 포드 포커스)

하지만 이런 반가운 소식이 그동안 현대차의 얼굴마담을 담당하는 쏘나타에게는 그저 동생의 멋진 수상을 마음놓고 축하 하기는 어려울 것 같습니다. 요즘 국내 시장은 동생 아반떼 치고 올라오고 형인 그랜저가 압박해 오는 형국이라서 아주 어려운 시기를 보내고 있고  판매량 수위를 기록하던 화려한 시절도 점점 멀어져만 가고 있습니다.

그런데 이런 상황에서 아반떼가 올해의 차량에 선정이 되었으니 지금도 인기가 폭발중인데 아주 여기에 핵폭탄을 투하한 그런 상황이 되었습니다. 이번 수상으로 북미와 한국에서의 아반떼에 대한 인기는 더욱 커질 것이고 판매량의 상승으로 쏘나타의 입지는 점점 좁아지리라 생각됩니다.

제가 작년 시승한 국산 차량 중에서 최고의 차량 1위가 그랜저,  2위가 아반떼였는데 쏘나타의 레임덕은 처음 나올때 생각했던 것 보다 더 빠르게 찾아온 것 같습니다. 북미에서 쏘나타의 디자인이 통하고 있는지는 모르겠는데 국내에서는 여전히 쏘나타의 디자인에 대한 피로감은 쉽게 극복이 되지 않는 듯 하네요. 지금의 상황으로서는 계획보다 이른 완전히 다른 디자인의 풀체인지 모델을  선보이는 것 이외에는 방법이 없지 않을지.. 물론 저의 생각일 뿐입니다.    

현대차도 이런 부분을 인식해서 그런지 모르겠지만 BMW의 미국디자인센터 수석디자이너를 채프먼을 영입 했습니다. 지금의 곤충룩 디자인으로는 짧은 시간의 임펙트는 가능하지만 길게 볼때는 여러가지 우려가 되는 부분이 있기 때문입니다.

현대차는 2012년 아반떼의 북미 올해의 차량 선정으로 즐거운 발걸음으로 한해를  시작을 할 수 있게되었지만 얼굴마담인 쏘나타의 불안한  하락세에 따른 우려감도 동시에 가지게 되었습니다. 동생과(아반떼) 형의(그랜저) 협공 뿐만 아니라 옆동에에서 몰려오는 강력한 맞수 토요타 신형 캠리등으로 인해서 쏘나타의 눈물은 더욱 많아질텐데 현대차는 어떤 방법으로 눈물을 닦아 줄지.. 현대차가 지금 짊어지고 있는 기쁨의 무게를 어떻게 분산할지 관심있게 지켜봐야 겠습니다.

2011년 미국에서 가장 많이 팔린 차량이 어떤 차량일까 하는 궁금함이 있었는데 오토블로그를 보다 보니 그 결과가 올라왔네요. 세계최고의 자동차 시장인 미국에서 잘 팔리는 차량은 과연 어떤 녀석들일지.. 한번 살펴 보도록 하겠습니다.

1. 2011 Ford F-Series, 584,917 units

역시 미국에서 1위는 픽업트럭이 늘 1등인가 봅니다. 그중에서도 역시 포드 F시리즈의 인기는 식을줄이 모릅니다. 미국 처럼 넓은땅에서 살면 픽업트럭에 끌리는 것은 어찌보면 당연한 것 같습니다. 실제로 F시리즈 직접 보면 정말 사고 싶은 마음이 팍팍 드는 녀석이기에 픽업트럭 1위는 앞으로도 쭈욱 F시리즈가 할 것 같습니다.

2. 2011 Chevrolet Silverado, 415,130 units

2위도 역시나 픽업트럭인 쉐보레 실버라도

5. 2011 Ford Escape, 248,067 units.

5위는 포드의 이스케이프가 차지 했습니다.

6. 2011 Honda Accord/Crosstour, 253,599 units.

6 위는 혼다의 얼굴마담이라고 할 수 있는 어코드/크로스투어러가 차지 했습니다. 일본 중형차 3파전에서 어코드가 가장 성적이 가장 좋지가 않습니다. 개인적으로는 일본 중형차 중에서 어코드의 디자인을 가장 좋아하는데 이런 결과를 얻었네요.

올해 캠리와 알티마의 신형 모델이 선을 보이면 2012년에는 어떤 성적을 기록할지 궁금합니다.

8. 2011 Ram Trucks, 244,763 units.

8위는 램 트럭

9. 2011 Toyota Corolla/Matrix, 240,259 units.

9위는 국내에서 그다지 별 인기가 없는 토요타 코롤라가 차지 했습니다. 국내에서만 죽을 쓰고 있지 글로벌 판매량에 있어서는 아주 좋은 성적을 내는 것이 바로 코롤라라고 할 수 있습니다.

10. 2011 Chevrolet Cruze, 232,588 units.

10위는 국내에선 판매량 탑10에 들지 못하지만 미국에서는 탑10에 턱걸이한 쉐보레 크루즈가 차지 했습니다. GM대우 이름을 붙이나 쉐보레 이름을 붙이나 국내에서의 판매량의 차이는 그다지 큰 차이를 보이지 않는 것 같네요.

이 상으로 미국에서 2011년 많은 판매량을 기록한 차량을 살펴 보았는데 아쉽게도 국내 차량은 단 한개도 이름을 올리지 못했습니다. 미국에서 쏘나타의 판매량이 좋다고 해서 어느정도 기대를 했는데 아직 일본의 중형차 3총사를 넘어서는 판매량을 기록하는 것은 아직까지는 무리인 것 같습니다. 2012년을 한번 기대해 봐야 겠지만 쏘나타의 뒷심 부족에 신형 캠리와 알티마의 등장으로 쏘나타에게는 더욱 험난한 한해가 될 것 같습니다.

(올 한해는 캠리에 대한 이야기를 좀 많이 할 것 같습니다. 갑지가 신형 캠리가 완전 좋아져서 계속 관심깊게 지켜보려고 합니다. 그리고 BMW 신형 3시리즈 역시.. ^^ )